Inizia la costruzione del progetto Sparta di Heesen

La costruzione per YN20067 di Heesen, Progetto Sparta, è ora saldamente in corso.

A 67 metri, e con un volume interno di circa 1,200 tonnellate lorde, Progetto Sparta è il più grande motor yacht dislocante con scafo in acciaio costruito da Heesen fino ad oggi.

La sua forma ultra efficiente dello scafo a spostamento rapido, un'iterazione del design brevettato dell'architetto navale Van Oossanen, è completata sopra la linea di galleggiamento da un profilo dinamico creato da Winch Design.

Perry van Oossanen di van Oossanen Naval Architects commenta: “La forma di scafo dislocante veloce di Progetto Sparta, combinato con il design elegante di Winch e la metodologia di costruzione ottimizzata di Heesen, fa sì che questo yacht si distingua davvero in termini di prestazioni ed efficienza. Con motori abbastanza tipici per uno yacht di queste dimensioni, raggiungerà facilmente la sua velocità contrattuale e supererà altri yacht di queste dimensioni, sia in velocità che in autonomia”.

Spinta da due motori diesel MTU 12V4000 M65R, potrà raggiungere una velocità massima di 16 nodi, con un'autonomia di crociera transatlantica di 4,500 miglia nautiche a 12 nodi.

Descritto come un "megayacht tascabile" da Andrew Winch, Winch Design ha conferito allo yacht accattivante un profilo audace e sportivo, incorporando una cabina di pilotaggio rialzata. L'interno ha un salone a tutto baglio, una caratteristica che si dice sia unica su un'imbarcazione di queste dimensioni, mentre l'area di poppa ha un ponte di poppa a gradini e una piscina a sfioro di 6.5 metri.

La zona pranzo interna si collega alla terrazza del ponte di poppa ed è riparata su entrambi i lati per offrire comfort sia all'ancora che in navigazione. Quattro suite per gli ospiti si trovano a prua del ponte principale, due delle quali possono essere rapidamente trasformate in una lussuosa VIP a tutto baglio grazie a una parete divisoria scorrevole.

Una scala a chiocciola sfalsata circonda un ascensore in vetro che serve i tre ponti. Oltre alla zona equipaggio e alla cucina, il ponte inferiore ospita un'area benessere walk-in, completa di vasca idromassaggio ovale, sauna, bagno turco e palestra.

L'armatore ha riservato l'intero ponte di coperta, con due suite: una situata a prua con un salottino esterno privato e l'altra rivolta a poppa, con accesso a zone pranzo e relax all'aperto su una terrazza privata.

Tender e giocattoli saranno stivati ​​in un garage prodiero con portelloni ad ala di gabbiano.

Il progetto è gestito da Arcon Yachts di Monaco e segna la sua terza collaborazione con Heesen. “Lavorare con questo cantiere olandese è sempre un piacere e apprezziamo la loro qualità e dedizione. La posa della chiglia è una pietra miliare nella costruzione di Sparta e non vediamo l'ora di vedere questo progetto prendere forma.”