Susie Goodall 4a al cinema di Hobart

Data limite 12:00 UTC 31.10.2018 – Hobart, Tasmania

La ventinovenne skipper della Golden Globe Race Susie Goodall ha fatto buon uso del suo tempo a Hobart per riparare il suo timone a vento e tuffarsi per eliminare i cirripedi aggrappati al fondo del suo yacht Rustler 29 Luce stellare DHL.

È rimasta all'ancora per 12 ore, sfruttando l'occasione per cercare di recuperare il sonno prima di iniziare i lavori di manutenzione sulla sua barca alle prime luci dell'alba.

I cirripedi non erano così male come su di Uku Randmaa barca Uno e tutti quando il velista estone 3° classificato è passato attraverso il BoatShed.com Uscita del film di Hobart venerdì scorso. "Continuo ad andare in acqua per strofinare il fondo ogni volta che sono in bonaccia, quindi non dovrebbe essere troppo male", ha spiegato prima di indossare una muta per tuffarsi sullo scafo. Due ore dopo, e al costo di uno spazzolone e di un boccaglio, che era caduto sul fondo, Susie dichiarò che lo scafo era di nuovo pulito.

Si pensava che i problemi con l'autogoverno della sua banderuola Monitor fossero più impegnativi, ma dopo aver svitato il sistema dalla parte posteriore della barca, ci sono voluti solo 20 minuti per riallineare gli ingranaggi in modo che guidasse automaticamente la barca sottovento ancora.

Ricordando l'avventura da quando ha iniziato questa circumnavigazione non-stop in solitaria da Les Sables d'Olonne il 1 luglio, Goodall, l'unica donna e la più giovane concorrente della gara, ha scherzato: “L'Oceano Indiano è stato semplicemente terribile. Il Pacifico sarà tutto cielo azzurro e venti a 25 nodi dietro di me fino a Capo Horn”.

È stata la tempesta nell'Oceano Antartico sperimentata due settimane fa che rimane più vivida. “È stato brutale: mi ci è voluta una settimana per riprendermi! I mari provenivano da quattro direzioni e continuavo a essere abbattuto. Stavo davvero lottando con la banderuola, che era stata piegata e non avrebbe più guidato sottovento. Ho dovuto governare a mano per mantenere la barca a poppa, alle onde, ma anche così, alcune onde arrivavano e ci colpivano di lato. Anche dopo il grande colpo, sono stato ancora abbattuto un altro paio di volte dalle onde confuse".

Le lezioni sono state apprese e, come risultato di quell'esperienza con venti di 70 nodi e mari di 15 metri, Susie ha cambiato le sue tattiche di tempesta. “Ogni tempesta è diversa, e prima di questa usavo un drogue per rallentare la barca. Non so perché, ma in quell'ultima tempesta, ho semplicemente rimorchiato i cavi di curvatura e ho guidato a mano per mantenere la barca a poppa e sembrava che fosse meglio. La mia tattica era stata quella di lasciare che la barca navigasse, ma quella volta non potevo.”

Privata delle moderne comunicazioni digitali durante questa corsa retrò, Susie ha avuto almeno l'opportunità di chattare in diretta con la sua famiglia nel Regno Unito, grazie a uno dei suoi sostenitori che ha alzato il proprio iPad per fornire un collegamento Facetime a casa.

Migliaia di sostenitori le hanno anche inviato messaggi di buona fortuna e molte domande, alcune delle quali le sono state lette.

'Harry' ha inviato una proposta di matrimonio. "Principe Harry?" chiese lei ottimistica.

Quali sono stati i momenti più impegnativi? Chiesto un altro. "Essere in bonaccia".

L'oceano è un amico o un nemico? "L'oceano è un amico che si rivolge a me di tanto in tanto."

Quali sono state le parti migliori del viaggio finora? "Ci sono state molte parti buone, ma passare il Capo di Buona Speranza è stato uno dei momenti salienti".

Qual è stato il gadget più utile a bordo? “Un lettore di cassette portatile”

Cosa ti manca di più a bordo? “Cibo fresco, il mio iPod e Kindle”

Quanta acqua hai ancora? «Un mese di scorta, non abbastanza per arrivare a Capo Horn. Spero che piova".

Quale sarà il tuo primo pasto quando tornerai a Les Sables d'Olonne? "Una grande insalata, frutta, una ciotola di broccoli al vapore, una pizza e un bicchiere di vino rosso".

Susie salpò di nuovo alle 02:00 UTC per attraversare la Tasman e dirigersi nel Pacifico meridionale verso Capo Horn, sapendo che un'altra tempesta nell'Oceano Australe è prevista tra due giorni.