Nuvole temporalesche circondano Mark Slats...

Data: 18:03 UTC 28. 01. 2019 – Les Sables d'Olonne, Francia

L'olandese rischia una penalità di tempo per violazione di regole di comunicazione satellitare

Mark Slats, lo skipper della Golden Globe Race secondo classificato, sta affrontando una penalità di tempo per una violazione delle regole di comunicazione satellitare e l'assistenza esterna diretta del suo team manager olandese Dick Koopmans.

A 10: 30 Il quartier generale della gara ha ricevuto una comunicazione da Dick Koopmans, il team manager di Mark Slats, che chiedeva di spostare il traguardo della gara a 50 miglia dalla costa. Questo è stato negato.

11:59 Il quartier generale della gara ha risposto a Koopmans dicendo che il presidente della gara Don McIntyre aveva inviato un avviso meteorologico a Slats e che Mark e successivamente ha chiamato tramite il suo telefono satellitare di sicurezza per discutere dello scenario meteorologico. Slats ha informato che stava ricevendo le previsioni del tempo a bordo ed era a conoscenza della tempesta in arrivo. L'e-mail informava Koopmans che Slats non stava rallentando e continuava verso il traguardo. Ha aggiunto: “Ma se vuoi che un messaggio venga trasmesso sul tempo, siamo felici di farlo. Basta inviare un'e-mail qui."

12:21 Koopmans ha risposto via e-mail dicendo che: “Ho parlato con Geerit Hiemsta, uno dei nostri principali meteorologi in Olanda. A suo parere è completamente pericoloso navigare nel Golfo di Biscaglia. Suggerisce di rimanere fuori e finire a La Coruna o Brest, ma non a Les Sables d'Olonne. Questa è anche l'opinione (non ufficiale) della guardia costiera olandese e della guardia costiera di Falmouth. Sono molto scontento del tuo consiglio e considero di chiamare Mark sul suo telefono Iridium, qualunque siano le conseguenze.”

13:16 Il presidente della gara Don McIntyre ha risposto: “Solo un promemoria, non diamo mai direttive ai partecipanti. Diamo opinioni e la scelta finale spetta ai partecipanti. Mark sta ricevendo i bollettini meteorologici sulla sua radio. Ti consiglio caldamente di NON chiamare Mark. Mi sono offerto di inviargli un messaggio con qualsiasi consiglio desideri inviargli in relazione alla sicurezza evitando la tempesta. Sto aspettando quel consiglio. Tutte le decisioni sono responsabilità dello skipper. Ora ti sto ufficialmente chiedendo il tuo consiglio sulla strada più sicura da prendere per lui se desideri essere coinvolto negli sforzi per mandarlo nel posto più sicuro. Allora glielo passerò da te."

13:28 Messaggio dal quartier generale della GGR a Mark: "Consiglio Dick: vai a La Coruña o Brest per perdere la tempesta".

13:33 E-mail da Koopmans a GGR: "Ignorando autorità come la guardia costiera e il meteorologo di punta. Non mi fido del Comitato di regata sulla loro conoscenza della situazione. Penso che la sicurezza ora sia più importante delle regole. D'ora in poi manderò messaggi a Mark ai suoi telefoni Iridium. Consiglio del signor Hiemstra "Preparare un elicottero".

13:34 E-mail da Koopmans a GGR: non parlare con Mark a mio nome."

13:38 Il quartier generale della gara a Koopmans: “Mark sarà penalizzato per violazione delle regole. NON siamo stati diretti da nessuna autorità e se guardi le tue e-mail, stiamo aspettando i tuoi consigli su dove mandarlo. Le tue azioni e commenti NON riguardano i migliori interessi della razza di Mark e stiamo entrambi lavorando per la sicurezza di Mark. PER FAVORE, inserisci il tuo messaggio tramite GGR. Se hai bisogno di chiarimenti, chiama. ASPETTIAMO ANCORA UN VOSTRO CONSIGLIO. SI RISCHI DI PENALIZZAZIONE SENZA RAGIONE… A VOSTRA SCELTA. ABBIAMO CHIARATO CHE POSSIAMO INVIARE QUALSIASI MESSAGGIO A LUI. STIAMO ANCORA ASPETTANDO. NON DEVI CONTATTARE MARK.”

13:46 Email da Koopmans al Race HQ: “La sicurezza è più importante delle penalità. Potrai leggere tutti i messaggi in seguito e decidere i rigori”.

Koopmans ha ignorato i consigli del RACE HQ e ha inviato un messaggio direttamente a Slats, una violazione diretta del Bando di Regata.

16: 00 (circa) Mark ha telefonato al quartier generale della gara per discutere del tempo e ha chiesto il permesso di chiamare Koopmans per un consiglio, e ha chiesto il numero di telefono di Koopman. GGR ha convenuto che Koopmans non avrebbe fornito a GGR le informazioni sulla sicurezza. Alla successiva riunione del Comitato di Regata, si è deciso di non fornire il numero in quanto una chiamata a Koopmans costituiva assistenza esterna e un'ulteriore violazione del Bando di Regata.

16:12 Mark ha chiamato il quartier generale della gara per dire che aveva cambiato rotta verso La Corunna e ha confermato che Koopmans lo aveva contattato direttamente. Slats è stato informato che ora avrebbe dovuto affrontare una penalità di tempo.

Il Comitato di Regata si riunirà domani per accedere alle prove ed eventuali penalità di tempo dovranno essere scontate in mare prima dell'arrivo.

In una dichiarazione, Don McIntyre ha dichiarato: "Ci sono due problemi qui. Uno è la sicurezza e lavoriamo tutti nel migliore interesse di Mark Slats. Il secondo è il processo ai sensi del Bando di Regata. GGR continua a offrire consulenza meteo di sicurezza a tutti i concorrenti. Purtroppo il team manager di Slats ha deciso di non rispettare il Bando di Regata”.