SMS lancia MY Alicia dopo un importante restauro durato tre anni

“Il riparatore navale con sede a Southampton e fornitore di servizi di ingegneria navale, sms, ha varato oggi il Classic Superyacht MY Alicia dal suo bacino di carenaggio coperto di 60 metri nel cuore della città. L'attività, nata, grazie alla visione ispirata del proprietario, dalla scala del progetto di restauro MY Alicia, è ora posizionata in modo unico nel mercato del restauro, refit e riparazione del Regno Unito.

SMS, ha sviluppato un'invidiabile reputazione come specialista in riparazione navale, ingegneria navale e grandi progetti di fabbricazione nei settori della marina commerciale, della difesa e dei superyacht. Inoltre, l'azienda ha un comprovato pedigree per importanti refit di yacht e restauri di yacht classici. Negli ultimi anni il co. ha completato le riparazioni per Sir Charles Dunstone su MY Shemara, Lord Sugar su MY Lady A e ora su MY Alicia per un altro illustre armatore britannico.

Peter Morton, CEO di The SMS Group, commenta: “Il lancio di oggi è un'importante pietra miliare positiva in un altro enorme progetto di refit per The SMS Group, tutti i nostri colleghi e tutti i nostri fornitori. È una grande, grande notizia. Come azienda siamo sinceramente entusiasti di aver avuto l'ispirazione e il supporto di un altro uomo d'affari britannico davvero eccezionale; e mentre il progetto è stato impegnativo, il risultato finale è semplicemente eccezionale. LA MIA Alicia è indiscutibilmente bella.”

Il signor Morton continua dicendo: “MY Alicia, MY Shemara e MY Lady A sono stati tutti gestiti via SMS in modo totalmente trasparente e onesto, lavorando direttamente con il proprietario. Ciò garantisce il miglior rapporto qualità-prezzo e il controllo completo del progetto; i proprietari sono quindi padroni del proprio destino, che è così importante per tutti coloro che sono coinvolti. In questo caso è stata la visione del titolare che ha ispirato la crescita e la creazione di un'impresa rispetto a un altro progetto; siamo estremamente grati e attendiamo con impazienza moltissimi futuri progetti di successo.”

Il mio gruppo Alicia SMS

Peter conclude: “Vorrei cogliere questa opportunità per ringraziare formalmente la nostra catena di approvvigionamento qui a Southampton e oltre. Non saremmo in grado di completare progetti così significativi e su misura senza artisti del calibro di Canark Marine, Design illimitato, Marina della SEC, WRS e altri, per includere le nostre consociate YachtTec ed Servizi globali.. È stato un lavoro di squadra sin dall'inizio e sia io che il proprietario siamo estremamente grati e molto, molto orgogliosi; il progetto ha visto il meglio del design, dell'innovazione e dell'ingegneria britannici e ora non vediamo l'ora di un periodo di prove di successo prima della consegna”.

Riguardo al lavoro con il team SMS, il proprietario di MY Alicia commenta: “Il team e il management sono stati eccezionali con cui lavorare sin dal primo giorno. Hanno dimostrato flessibilità, concentrazione e impegno e un vero occhio per i dettagli. Sono onorato dall'energia e dall'entusiasmo dei ragazzi sugli strumenti. Non avrei potuto chiedere una squadra migliore e più coinvolgente. Rimontare Alicia nel Regno Unito è stata la scelta giusta ed è stata un'assoluta delizia; il risultato finale sarà qualcosa di cui possiamo essere tutti molto orgogliosi – è fantastica, è britannica – ed è davvero unica. Per molti anni a venire sarà una parte importante della nostra famiglia”.

MY Alicia è un Motor Yacht classico di 50 metri; è stata costruita negli Stati Uniti d'America da Defoe nel 1930 e lanciato come MY Janidore (ex RS Eden). Era uno degli otto yacht costruiti dal cantiere della East Coast. Nel 2015 è arrivata a Southampton per iniziare un lungo periodo di lavori di restauro destinati a riportarla allo splendore degli anni '1930.

Chris Norman, l'amministratore delegato di SMS commenta: “Avendo lavorato nel settore del refit sia qui nel Regno Unito che in Olanda, per molti, molti anni posso tranquillamente dire che questo progetto è stato a dir poco enorme. Abbiamo praticamente ricostruito la MIA Shemara dall'inizio alla fine e, come team di progetto, abbiamo pensato che sarebbe stata una tantum. Non così. MY Alicia ha dimostrato di essere un programma di lavori altrettanto impegnativo su un periodo di tre anni. Le aspirazioni degli armatori derivano dalla vera forma delle navi come MY Janidore; la sua attenzione ai dettagli e la sua passione hanno aiutato non solo a guidare una squadra ispirata, ma anche a riportare un Classico davvero unico e genuinamente meraviglioso al suo antico splendore.

Parlando in dettaglio, prosegue: “Questo particolare progetto ha visto importanti lavori strutturali e la completa ricostruzione dello yacht e dei suoi impianti a supporto del programma dei lavori. Abbiamo costruito un nuovo scafo dalla paratia del macchinario di poppa a prua, di circa 34 metri, e una sovrastruttura in alluminio completamente nuova in collaborazione con la nostra consociata, Cantiere Wight, arrivando a circa 25T. Tutte le principali attività commerciali sono interne a SMS, quindi questa soluzione chiavi in ​​mano ha aiutato con l'ingegneria strutturale, la progettazione e installazione meccanica, la progettazione e installazione elettrica e idraulica e l'allestimento. Abbiamo i nostri allestitori interni ed esterni, i nostri pittori e il nostro team di commissioning. È una soluzione di servizio totale in SMS, quindi avere tutti i mestieri messi insieme è stato estremamente vantaggioso.

Il mio gruppo Alicia SMS

Chris conclude: “Abbiamo dovuto essere molto innovativi anche nelle installazioni: siamo riusciti a installare un pacchetto di attrezzature adatto a una nave da 1000T in una da 400T; un'enorme quantità di pensiero è stata dedicata allo spazio dei macchinari, ai tubi verticali (a causa dell'altezza limitata) e alla configurazione dei serbatoi delle navi. È stata una sfida che siamo orgogliosi di aver vinto.

“Per fortuna il proprietario è stato appassionato con passione sia dal punto di vista operativo che commerciale; è stato una parte davvero importante non solo del progetto ma anche del business. Lavorando in modo genuinamente trasparente e onesto, non solo abbiamo costruito uno splendido yacht, ma abbiamo anche creato un'attività meravigliosa. È stato un onore lavorare con il proprietario, un vero onore.”

MY Alicia effettuerà la sua messa in servizio e le prove in mare dentro e intorno al Solent prima di lasciare il cantiere Ocean Quay per il Mediterraneo dove si unirà a oltre 300 degli yacht moderni e classici più belli del mondo per il 20^th Le voile di Saint Tropez a settembre.

 Particolari della nave:
Lunghezza complessiva 49.86 m
Lunghezza al galleggiamento 47.74 m
Lunghezza della riga 47.15 m
Larghezza (stampata) 7.35 m
Profondità Fuori tutto (escl. alberi) 11.16 m
Profondità Fuori tutto (incl. alberi) 21.31 m
Velocità massima 14 nodi
Velocità di crociera 10 nodi
Autonomia alla velocità di crociera 2500 nm
Classe Lloyds Register 100 A1 SSC G2A MONO SRY MCH UMS
Bandiera LY3, Registro delle spedizioni delle Isole Cayman
Numero IMO 9092111
Numero ufficiale 80098
Stazza lorda 397 tsl