Inserti per sedili marini antiurto sviluppati da SHOCK-WBV

SHOCK-WBV è orgogliosa di presentare la sua O-SERIES al METS, un sistema di inserti per sedili modulari versatile, flessibile e resistente ideato per ridurre gli urti. Progettato per migliorare il comfort e la sicurezza, il design modulare della serie O significa che si adatta a cuscini di qualsiasi dimensione. Più grande è il cuscino, più unità vengono utilizzate.

Prodotto da un materiale in gomma estremamente flessibile e resistente che ritorna a tutta altezza per l'impatto dell'onda successiva, il rimbalzo eccezionalmente veloce tiene il passo con le barche più veloci, fornendo una guida più fluida. 

Il design della serie O significa che anche quando lo spazio è limitato o i sedili non possono essere sospesi, questa semplice soluzione fornirà maggiore sicurezza e comfort. Può essere montato sulle sedie insieme alle unità di attenuazione SHOCK-WBV per aiutare a soddisfare i requisiti della Direttiva europea sulle vibrazioni 2002/44/CE. Inoltre, se dovesse entrare dell'acqua, il sistema si scarica immediatamente (a differenza della schiuma in cui l'ingresso di acqua riduce le prestazioni).

"I vantaggi dell'installazione di sistemi di attenuazione degli urti sui sedili marini sono ben noti", afferma Graham Brown, amministratore delegato di Sea Sure. “Le grandi onde d'urto possono causare problemi spinali immediati, e anche i piccoli colpi costanti associati a un'ondata di vento sopra la marea del Solent non sono buoni. Il montaggio della serie O può aiutare a soddisfare i requisiti legali per le imbarcazioni ad uso commerciale e aumentare il comfort e la sicurezza delle imbarcazioni da diporto.

“Tuttavia, non è sempre possibile installare sistemi meccanici su imbarcazioni esistenti, e infatti non tutte le imbarcazioni ne hanno bisogno. Questo è spesso il caso di imbarcazioni che operano e navigano in acque costiere o costiere o su laghi e fiumi dove è improbabile che si verifichino onde d'urto al di sopra dei livelli di 5 "g".

“La serie O è stata specificamente progettata per imbarcazioni che operano e navigano in acque costiere o costiere o su laghi e fiumi dove è improbabile che si verifichino onde d'urto al di sopra dei livelli di 5 “g”. Un'ampia ricerca e sviluppo ha portato al sistema di inserto del sedile che è stato testato sul banco di prova di caduta interno di Sea Sure e sul RIB di prova sul Solent.

Incontra il team Sea Sure e SHOCK-WBV allo stand 01.475.