Sette uomini non dovranno affrontare ulteriori azioni a seguito dell'incidente di sicurezza marittima di Nave Andromeda

Sette uomini, tra cui due uomini che erano stati precedentemente accusati e che erano comparsi in tribunale, ora non dovranno affrontare ulteriori azioni come parte dell'indagine condotta dall'Hampshire Constabulary sulla sicurezza marittima incidente avvenuto a bordo del Navata Andromeda domenica 25 ottobre al largo dell'isola di Wight.

Secondo il BBC, i pubblici ministeri hanno abbandonato il caso dopo che l'analisi delle prove "ha messo in dubbio" il fatto che la petroliera sia stata messa in pericolo.

Il Crown Prosecution Service (CPS) ha affermato che i rapporti iniziali avevano indicato che c'era una "minaccia reale e imminente" per la nave, ma ha aggiunto filmati di telefoni cellulari e testimonianze "non potrebbero dimostrare che la nave o l'equipaggio sono stati minacciati" e non c'erano prove gli uomini avevano alcuna intenzione di prendere il controllo della nave.

Il CPS ha affermato che le nuove prove significano che la "prova legale" per il reato "non è più soddisfatta".

Il Ministero degli Interni si dice "deluso" dalla decisione del CPS e che sta lavorando con i pubblici ministeri per "risolvere urgentemente le questioni sollevate da questo caso".

"È frustrante che non ci sarà alcun processo in relazione a questo incidente molto grave e il popolo britannico farà fatica a capire come possa essere il caso", ha detto un portavoce del Ministero degli Interni al BBC.

I due uomini, Matthew John Okorie, 25 e Sunday Sylvester, 22, che sono stati rinviati a giudizio e che dovrebbero comparire alla Southampton Crown Court il 29 gennaio 2021, non dovranno affrontare ulteriori azioni per un reato relativo alla condotta che mette in pericolo le navi ai sensi della S.58 Legge sulla navigazione mercantile 1995.

"Il CPS ha il dovere di tenere tutti i casi sotto controllo continuo e dopo che sono emerse ulteriori prove di esperti marittimi, abbiamo concluso che non c'era più una prospettiva realistica di condanna e abbiamo interrotto il caso", afferma il procuratore distrettuale senior, Sophie Stevens.

Altri cinque uomini, arrestati con l'accusa di sequestro o di esercizio del controllo di una nave con l'uso di minacce o della forza, sono rimasti su cauzione della polizia fino al 25 gennaio 2021. Inoltre, non dovranno affrontare ulteriori azioni in relazione alle indagini condotte dall'Hampshire Constabulary. Rimarranno detenuti sotto i poteri di immigrazione in conformità con i processi pubblicati.

La nave lunga 748 piedi (228 metri) ha lasciato Lagos in Nigeria il 5 ottobre diretta a Southampton.

Mentre si avvicinava all'isola di Wight 20 giorni dopo, dalla nave arrivò una chiamata di emergenza preoccupata per i clandestini a bordo mentre i 22 membri dell'equipaggio si erano chiusi nella cittadella della nave, un'area sicura.

Gli uomini erano stati trovati sulla nave all'inizio del viaggio e la nave aveva tentato senza successo di attraccare in altri porti.

È stato riferito che gli uomini sono diventati ostili mentre la petroliera si avvicinava al Regno Unito, ma il CPS ha affermato che si pensava che ciò potesse essere accaduto mentre la nave si trovava al di fuori delle acque del Regno Unito.

All'epoca il ministero della Difesa ha definito l'incidente un "sospetto dirottamento" e ha affermato che il segretario alla Difesa Ben Wallace e il ministro dell'Interno Priti Patel hanno autorizzato un'operazione delle forze speciali in risposta a una richiesta della polizia dopo uno stallo di 10 ore.

In un'operazione di nove minuti condotta col favore dell'oscurità, i commando dello Special Boat Service sono saliti a bordo della nave e hanno arrestato i sette uomini, ritenuti cittadini nigeriani in cerca di asilo nel Regno Unito.

La petroliera registrata in Liberia in seguito attraccò a Southampton.