Sedili scozzesi per ricostruire i sedili per tutte le scialuppe di salvataggio della classe E RNLI
Scot Seats è coinvolta in un programma a rotazione per costruire sedili sostitutivi per scialuppe di salvataggio di classe E RNLI.
Gli inserti del cuscino del sedile per attenuare l'impatto Skydex vengono montati su tutte le scialuppe di salvataggio di classe E. Si dice che gli inserti migliorino il comfort e attutiscano la durata.
Finora l'azienda ha rinnovato tre delle barche, nel suo stabilimento in Scozia. Il RNLI rimuove i coprisedili e li invia alla fabbrica per l'esecuzione dei lavori.
"L'obiettivo era mantenere i design dei sedili esistenti e migliorare le prestazioni dei cuscini", afferma Jonathan Young, MD di Scot Seats. "Il progetto di refit doveva essere completato rapidamente per garantire che le scialuppe di salvataggio avessero un tempo minimo di fuori servizio".
La classe E è la scialuppa di salvataggio più veloce della flotta RNLI ed è stata progettata appositamente per il trafficato Tamigi di Londra. Con le sue potenti correnti di marea, i detriti sommersi e il traffico intenso, il Tamigi può essere incredibilmente pericoloso per chi si trova sull'acqua e nei suoi dintorni. La scialuppa di salvataggio di classe E è stata progettata per gestire queste condizioni fluviali. L'equipaggio è composto da quattro persone che siedono su fantino e panche, con una capacità di 20 vittime.
