RYA incoraggia i diportisti a dire la loro sulle nuove proposte per le navi da diporto

I membri della comunità nautica sono incoraggiati a "dire la loro" sul nuovo Codice di condotta dell'Agenzia marittima e della guardia costiera per le navi da diporto previste e sui relativi avvisi di orientamento di supporto, nonché su alcune nuove esenzioni.

La consultazione pubblica inizia il 1° agosto e dura 8 settimane fino al 26 settembre. Il Codice di condotta per le imbarcazioni da diporto previste (codice IPV) e le relative comunicazioni di orientamento di supporto, che saranno introdotte il 1° gennaio 2019, riguardano l'uso commerciale temporaneo per scopi commerciali o come imbarcazione di supporto alla regata.

La MCA sta esortando la comunità nautica a leggere le proposte su come intendono rendere l'acqua un luogo più sicuro per tutti, dando l'opportunità di operare legittimamente commercialmente su base temporanea per determinate attività. Il team del codice IPV sarà disponibile per discutere il nuovo framework in una serie di date chiave durante il Southampton Boat Show di TheYachtMarket.com.

Inoltre, l'MCA sta sostituendo la Marine Guidance Notice 538 sulle navi da diporto che introduce esenzioni che segnano un significativo passo avanti per il settore manifatturiero delle navi da diporto nel Regno Unito e elimina gradualmente l'uso delle zattere di salvataggio ORC.

Lavoro collaborativo

Ian Lardner, Head of Marine Technology per MCA, ha dichiarato: “Abbiamo lavorato a stretto contatto con i nostri partner di British Marine (BM), Royal Yachting Association (RYA) e Yacht Brokers, Designers and Surveyors Association (YBDSA) per realizzare questo passo molto positivo e significativo per la comunità nautica.

“Il nuovo codice IPV consente alle persone di utilizzare le proprie navi da diporto su base temporanea per un viaggio singolo per prove in mare, consegne o attività di supporto alla regata, senza utilizzare i codici delle navi commerciali esistenti che sono destinati a un uso commerciale a più lungo termine. Stiamo fornendo un mezzo semplice per conformarsi a regole che sono sempre esistite, con oneri irrisori. Pensiamo tutti che questo sia un enorme passo avanti e speriamo che quante più persone possibile si prendano il tempo di leggere la consultazione per vedere se ci sono ulteriori sviluppi che potremmo prendere in considerazione".

Il manager di RYA Cruising, Stuart Carruthers, ha dichiarato: "L'introduzione del codice IPV e la guida per i proprietari di fornire attività di supporto alla regata per una gara di yacht o motoscafi è un passo molto positivo e fornisce una soluzione tanto necessaria a una serie di problemi che gli organizzatori della gara e il personale di supporto hanno avuto difficoltà in passato.

“Inoltre, l'applicazione del Codice IPV alle navi utilizzate in mare per un viaggio unico da armatori, broker, periti e riparatori per scopi commerciali relativi a vendita, riparazione, prove in mare post-riparazione o mid-survey, customer sea anche per le prove e per la consegna della nave in relazione allo scopo commerciale. È molto vantaggioso per i membri RYA che questo codice e gli MGN associati vengano adottati.

Conveniente e realizzabile

Bas Edmonds, RYA Racing Services Manager, ha aggiunto: “È estremamente piacevole vedere l'MCA supportare la fornitura delle nostre regate veliche cercando di esentare quelle barche che supportano le attività di regata. Il Codice IPV e gli MGN associati forniscono un quadro per raggiungere la conformità per i proprietari e i genitori che desiderano supportare lo sport, che è stato accolto con grande favore dalla RYA. "

Il responsabile tecnico di British Marine, Ross Wombwell, ha dichiarato: "Questo codice di condotta per le prove in mare e il trasporto fornisce all'industria una soluzione accessibile e realizzabile e fornisce la necessaria chiarezza su quella che era stata un'area grigia normativa per i nostri membri e proprietari di barche per un certo numero di anni.

"Ora abbiamo bisogno che i membri e i proprietari rivedano questo Codice di condotta e comunichino a noi e all'MCA le loro opinioni sugli aspetti pratici dell'applicazione di queste nuove regole, i vantaggi che apportano, i costi coinvolti, ecc.

"British Marine è a disposizione per rispondere a qualsiasi domanda dei suoi membri su questo nuovo Codice di condotta e coinvolgeremo ulteriormente i membri nei prossimi mesi, con domande e risposte e linee guida disponibili presso TheYachtMarket.com Southampton Boat Show a settembre".

Ulteriori informazioni

Una volta chiusa la consultazione esterna, l'MCA redigerà una serie finale di proposte del nuovo Codice IPV. Eventuali nuove modifiche di sviluppo all'interno del Codice saranno pubblicate di conseguenza.

Maggiori informazioni sulla consultazione pubblica, inclusa una descrizione dettagliata della consultazione, sono disponibili sul sito web di MCA all'indirizzo: https://www.gov.uk/government/consultations/intended-pleasure-vessel-ipv-code-pleasure-vessel-exemptions.

Se desideri contribuire con i tuoi pensieri a questa consultazione pubblica o se hai bisogno di una copia cartacea della consultazione, invia un'e-mail a PleasureVessels@mcga.gov.uk.