RS Electric BoatsIl progetto ZENOW riceve una sovvenzione di 4.1 milioni di sterline

RS Electric Boats afferma che il suo progetto ZENOW (Zero Emission Network of Workboats) ha ricevuto 4.1 milioni di sterline in sovvenzioni dall’Ufficio spedizioni del Regno Unito per la riduzione delle emissioni e l’innovazione del Regno Unito (come parte del concorso Zero Emissions Vessels and Infrastructure).

Il progetto schiererà la più grande rete mondiale di imbarcazioni da lavoro elettriche (venti imbarcazioni da lavoro elettriche, alimentate da cinque nuovi caricabatterie Aqua Superpower), le codificherà per essere pronte per il servizio e (durante un periodo di tre anni) analizzerà i dati per fornire prove, consulenza e supporto per uno qualsiasi dei circa 10,000 piccoli porti e marine in tutto il mondo che si preparano a passare all’elettrico.

Le barche da lavoro elettriche, che includono tredici Pulse 63, cinque barche da lavoro elettriche Cheetah Marine da 7.9 metri e due da 8.9 metri alimentate da motori RAD 40 e motori elettrici RAD 120 di RAD Propulsion, saranno consegnate in dieci località del Regno Unito entro il 1° marzo 2025.

Questa sovvenzione porta ora il finanziamento totale del progetto a 5.4 milioni di sterline.

La fase dimostrativa di tre anni, con vari partner che utilizzano le navi in ​​ambienti rappresentativi, produrrà dati sulle prove in mare. Ciò sarà utilizzato come parte del lavoro dei partner per comprendere e sviluppare come vengono utilizzate nella pratica le barche elettriche, ad esempio, fornendo dati sui cicli di lavoro esatti e sui modelli di utilizzo. Questi dati consentiranno a ZENOW di fornire consulenza sull'adozione della tecnologia elettrica in un ambiente marittimo e di contribuire a modellare altre reti elettriche geografiche.

"Questi dati forniranno a noi e a RAD Propulsion il know-how per capire come le persone utilizzano le navi", afferma Jon Partridge, CEO di Gruppo Marino RS. “Le barche elettriche sono richieste in tutto il mondo e ZENOW sarà in grado di offrire una serie di casi simili, dando alle persone la certezza che l’elettricità può funzionare nei loro ambienti.

“La rete copre un ampio settore di lavori e attività commerciali. È un who's who di aziende e operatori leader con quattro porti, RYA (coaching), l'Agenzia per l'ambiente e molti altri.

“Il progetto ha un'ottima rappresentanza in tutto il settore marittimo commerciale, il che significa che non solo proteggeremo l'ambiente marino, ma creeremo anche progetti per altri operatori del settore. Tutti i porti, le marine e i porti a livello globale dovranno effettuare la transizione. Potranno sfruttare il nostro know-how”.

Le venti imbarcazioni saranno collegate virtualmente con i partner tecnologici del progetto, RAD Propulsion e Aqua SuperPower, fornendo sistemi di monitoraggio dell'intera flotta per raccogliere dati operativi e prestazionali. L'analisi dei dati sarà inoltre pubblicata dall'Università di Plymouth e utilizzata per consentire ai partner di migliorare le proprie prestazioni ambientali, ottimizzare le operazioni, ridurre i costi e far crescere le proprie attività.

"Questo progetto consentirà a diversi utenti di imbarcazioni da lavoro del Regno Unito di iniziare la transizione verso operazioni a emissioni zero", afferma Partridge. “Migliorerà e sosterrà la posizione di mercato delle aziende britanniche che forniscono imbarcazioni elettriche e le relative tecnologie di supporto, rafforzando ulteriormente Aqua SuperPower come rete di ricarica leader nel settore marittimo. ZENOW aiuterà l’implementazione della famiglia scalabile di azionamenti elettrici e della tecnologia della flotta digitale connessa di RAD Propulsion. In parole povere, è un punto di svolta per gli utenti delle barche da lavoro”.

Falmouth Harbour dispone già di quattro navi incaricate di pattugliare, supportare nuove tecnologie, lavori scientifici e controlli degli ormeggi. Riceverà un RS Electric Pulse come parte del progetto e afferma che la partecipazione aiuterà a dimostrare e rafforzare la fiducia nelle nuove tecnologie pulite riducendo al contempo altri impatti ambientali come il rumore e l'inquinamento. Inoltre, la soluzione di ricarica può essere utilizzata da una vasta gamma di utenti portuali, come taxi acquei, tender per yacht e altri.

"Siamo incredibilmente entusiasti a Falmouth Harbour per questo annuncio", afferma Miles Carden, CEO di Falmouth Harbour. “Stiamo lavorando davvero duramente per decarbonizzare le nostre operazioni portuali. Ridurre le emissioni del nostro ambito uno è fondamentale a questo scopo. Riteniamo che la propulsione elettrica avrà un ruolo davvero importante da svolgere nella decarbonizzazione delle navi portuali più piccole, utilizzando le lezioni apprese dal crescente mercato dei veicoli elettrici. Tuttavia, ci sono molte domande a cui è necessario rispondere riguardo alle prestazioni delle navi nell’uso quotidiano. Il finanziamento di Innovate UK è fondamentale per accelerare l’implementazione di queste nuove tecnologie pulite ed ecologiche nell’uso quotidiano. Le 20 navi progettate e costruite come risultato di questo progetto inizieranno a rispondere ad alcune importanti domande operative”.

“RAD Propulsion è lieta di lavorare con RS Electric Boats come uno dei progetti di finanziamento ZEVI vincenti”, afferma Dan Hook, CEO di Propulsione RAD.

“Questo tipo di finanziamento è fondamentale per aiutarci ad accelerare l’adozione di navi a emissioni zero in tutto il Regno Unito. Ciò significa che possiamo riunire venti imbarcazioni da lavoro commerciali con partner che vanno dalle capitanerie di porto, alle università e alle agenzie governative”.

Gli operatori di imbarcazioni da lavoro coinvolti in ZENOW includono:

• L'Agenzia per l'ambiente per compiti di controllo fluviale sul Tamigi e nell'East Anglia
• Un gruppo di commissari portuali, tra cui Salcombe, Falmouth e Fowey, per le operazioni di gestione del porto
• Urban Truant Power per un servizio di traghetti passeggeri a piedi per l'Isola di Wight
• Zero Marine Services per supporto alla costruzione e lavori di sicurezza, prevalentemente sul Tamigi
• Royal Yachting Association (RYA), l'ente nazionale delle barche a motore e della vela del Regno Unito
• Weymouth & Portland National Sailing Academy per coaching di tutti i livelli (da quello di base a quello olimpico), gestione di eventi e operazioni di sicurezza in barca.

Altri partner includono l'Università di Plymouth, Lloyd's Register, Aqua SuperPower, Cheetah Marine International e RAD Propulsion (recentemente annunciato come finalista ai Maritime UK Solent Awards 2023).

“L’industria marittima internazionale si sta muovendo sempre più velocemente verso l’elettrificazione e questo progetto contribuirà a garantire che il Regno Unito sia in prima linea”, aggiunge Partridge. “Questa impresa rappresenta più di un semplice progetto per noi di RS Electric Boats. Significa un impegno, un salto verso un futuro marittimo più verde. Lavorando insieme ai nostri partner, stiamo aprendo la strada a una rivoluzione a emissioni zero nel settore delle imbarcazioni da lavoro”.

“RAD Propulsion è lieta di lavorare con RS Electric Boats come uno dei progetti di finanziamento ZEVI vincenti", afferma Dan Hook, CEO di RAD Propulsion. “Questo tipo di finanziamento è fondamentale per aiutarci ad accelerare l’adozione di navi a emissioni zero in tutto il Regno Unito. Ciò significa che possiamo riunire venti imbarcazioni da lavoro commerciali con partner che vanno dalle capitanerie di porto, alle università e alle agenzie governative”.

Nel mese di luglio 2023, RS Electric Boats ha annunciato la sua nuova iterazione del Pulse 63, che presenta un RAD40 e maggiore capacità della batteria da 46kWh a 63kWh. Il nuovo assetto fa sì che il Pulse 63 goda di un'estrema manovrabilità; IL propeller può ruotare di 90 gradi in ciascuna direzione, offrendo una fantastica rotazione di 180 gradi, consentendo al Pulse di ruotare nella propria lunghezza.