Gli equipaggi delle scialuppe di salvataggio accusano RNLI di compiacersi per gli attraversamenti dei migranti

Gli equipaggi delle scialuppe di salvataggio dell'RNLI che si occupano di piccole imbarcazioni che attraversano la Manica affermano di non avere attrezzature, guida, personale qualificato e supporto per far fronte ai traumi. Hanno accusato i dirigenti di compiacersi per la situazione.

Gli equipaggi hanno bisogno di zattere di salvataggio più grandi, più personale, una maggiore formazione per eventi di vittime di massa (come 30 persone in acqua) e migliori strutture di benessere a bordo per le persone soccorse secondo un Custode esclusiva.

Il rapporto del giornale afferma che le squadre hanno detto al giornale di non avere attrezzature e una guida aggiornata, a causa della carenza di personale qualificato per far fronte al carico di lavoro extra e di un supporto per la salute mentale inadeguato.

Documenti RNLI apparentemente interni visti dal Custode mettere in guardia gli equipaggi dal raccogliere più persone di quante ne possano trasportare in sicurezza. Le scialuppe di salvataggio più grandi hanno una capacità di trasportare 96 persone, tuttavia un precedente salvataggio della scialuppa di salvataggio di Eastbourne ha salvato 104 persone in un'operazione.

Un promemoria diceva che il superamento dei limiti della barca: "è qualcosa che non possiamo permettere di continuare ... Se superato, metterete a rischio voi stessi, l'equipaggio e le vittime".

La guida ufficiale su come gestire le piccole imbarcazioni era limitata a un documento di sette pagine che era scaduto da anni, ha detto una fonte al Custode.

Il giornale afferma che la gestione dell'organizzazione è divisa sulla crisi degli immigrati con alcuni che vogliono organizzare un solido difesa del ruolo umanitario, ma altri nervosi che questo sarà far arrabbiare alcuni sostenitori tradizionali.

“Abbiamo misure in atto per supportare il nostro personale, incluso un servizio di supporto del personale 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX e un intervento post-incidente incentrato sul trauma guidato da pari chiamato TRiM. Siamo costantemente alla ricerca di nuovi modi in cui possiamo supportare le nostre persone per garantire che abbiano la migliore assistenza, protezione, equipaggiamento e formazione a loro disposizione", ha detto al giornale Simon Ling, il capo delle scialuppe di salvataggio dell'RNLI.

“I nostri equipaggi nel sud-est dell'Inghilterra sono impegnati in un livello crescente di lavoro umanitario a causa del numero crescente di uomini, donne e bambini che attraversano una delle rotte marittime più trafficate del mondo utilizzando barche non idonee alla navigazione. Hanno risposto in modo umile a questo aumento della domanda con continua dedizione, impegno e compassione”.