National Grid e Siemens per aiutare i porti del Regno Unito a raggiungere lo zero netto

National Grid Electricity Transmission (NGET) ha collaborato con Siemens per creare uno strumento online gratuito per aiutare i porti del Regno Unito a raggiungere i loro obiettivi di net-zero. Con il supporto e la guida della British Ports Association (BPA), lo strumento di decarbonizzazione mira ad aiutare i porti a prevedere le future infrastrutture necessarie per soddisfare il potenziale aumento della domanda di elettricità dalle operazioni portuali a emissioni zero.

Il settore marittimo è responsabile del cinque per cento delle emissioni dei trasporti nel Regno Unito, con il carburante diesel utilizzato principalmente per alimentare veicoli e attrezzature. Si stima che da qui al 2050 circa, la domanda annua di elettricità nei porti potrebbe aumentare fino a circa 250 Gigawattora (GWh) in uno scenario "business as usual" e a oltre 4,000 GWh in uno scenario ambizioso di riduzione delle emissioni*.

Se i porti devono raggiungere i loro obiettivi di net-zero, la domanda di energia pulita dovrà essere aumentata e i porti avranno probabilmente bisogno di connessioni completamente nuove per la trasmissione. NGET dovrà anche investire nella rete per l'aumento della capacità che potrebbe includere una serie di aggiornamenti alle sottostazioni e ai circuiti.

I porti hanno già iniziato a decarbonizzare con modelli governativi che mostrano che possono raggiungere lo zero netto attraverso una transizione a combustibili alternativi e l'integrazione dei porti nella rete energetica decarbonizzata.

Si spera che lo strumento di decarbonizzazione aiuti ad accelerare la transizione modellando la futura domanda di punta di elettricità e fornendo una stima delle connessioni necessarie, sia alla rete di distribuzione locale che al sistema di trasmissione nazionale.

Lo fa ponendo domande sulle risorse che un porto ha in loco – dal numero di ormeggi e tipi di gru, al numero di posti auto – abbinandole alle stime della domanda di potenza di picco per il sito.

Lo strumento è offerto in due versioni. Una versione effettua valutazioni in base all'input delle informazioni sugli asset; l'altra versione è personalizzabile, consentendo alla porta di modificare le ipotesi, se del caso. L'idea è di rendere lo strumento semplice da usare e di fornire ai porti una guida preliminare per consentire una visione più dettagliata per soddisfare i loro requisiti.

Una volta che i porti hanno scaricato e lavorato attraverso lo strumento di decarbonizzazione, possono contattare National Grid con i risultati preliminari, per una conversazione più approfondita, se necessario.

"I porti del Regno Unito e il settore marittimo hanno un ruolo cruciale da svolgere nel raggiungimento dei futuri obiettivi di zero netto", afferma Mark Simmonds, direttore della politica e degli affari esterni, British Ports Association.

“Con il supporto dello strumento di decarbonizzazione, i porti del Regno Unito possono iniziare a pianificare la loro transizione verso navi alimentate a carburante alternativo utilizzando energia da fonti a basse o zero emissioni, nonché l'integrazione dei porti nella rete energetica decarbonizzata.

“I porti riconoscono la portata della sfida nella riduzione delle emissioni derivanti dalle loro operazioni e dalle navi. L'aumento dell'elettrificazione giocherà un ruolo importante in questo. Questo strumento aiuterà porti e terminali a comprendere meglio la loro infrastruttura di rete e le complessità coinvolte nell'alimentazione. Speriamo che porti a discussioni più informate sulle loro potenziali future richieste di elettricità”.

Il dott. Russell Fowler, senior project manager per la decarbonizzazione dei trasporti presso National Grid, commenta: “Per raggiungere gli obiettivi di zero netto del Regno Unito, tutte le modalità di trasporto dovranno essere decarbonizzate, indipendentemente dalle dimensioni e dalla complessità, con un probabile aumento della domanda di elettricità.

“Siamo molto desiderosi di incoraggiare i porti a interagire con noi. Lo strumento è stato sviluppato nel migliore interesse degli operatori portuali per aiutarci a pianificare insieme un futuro decarbonizzato. Attraverso una collaborazione tempestiva possiamo identificare l'infrastruttura necessaria e garantire una transizione graduale verso un mondo più pulito".

*Fonte: Rapporto di sintesi per il Dipartimento dei trasporti – Ridurre il contributo del settore marittimo al cambiamento climatico e all'inquinamento 2019.