La nave mercantile taglia in due il dragamine Kallisto
Un dragamine della marina greca, Kallisto, è stato tagliato in due da una nave mercantile ieri mattina appena fuori il Pireo.
L'enorme danno, TV greca segnalato, è dovuto in parte ai materiali di costruzione della nave da guerra. È realizzato in plastica rinforzata e fibra di vetro, che lo rende vulnerabile agli urti.
Kallistolo scafo in vetroresina è stato costruito da Vosper Thornycroft nei primi anni '1980 (allora chiamato HMS Berkeley) prima di essere trasferito in Grecia tra il 2000 e il 2001.
Quando costruito negli anni '1980, Kallisto era una delle più grandi navi da guerra mai costruite con scafo in vetroresina. Le navi contromisure antimine sono tipicamente costruite con scafi non metallici, in parte per aiutare a ridurre la loro vulnerabilità alle mine magnetiche. Ciò riduce anche la loro firma acustica, il che, a sua volta, rende meno probabile l'attivazione di mine acustiche.
La causa esatta dell'incidente rimane poco chiara, ma i media locali hanno descritto il mercantile "passando sopra" il cacciamine della marina greca in miniera mentre quest'ultimo stava lasciando il porto.
Il capitano della Maersk Launceston è stato riferito arrestato, secondo La guida.
Due persone a bordo della nave da guerra, che trasportavano un totale di 27 persone, sono rimaste leggermente ferite nello scontro e sono state portate in ospedale a scopo precauzionale secondo TV greca.
La nave mercantile Maersk Launceston è stato vietato di navigare fino a quando il danno non sarà riparato.
Ex cacciamine della Marina militare (ex HMS Berkeley) in servizio con la marina greca 🇬🇷 dal 2001 come HS Kallisto tagliato a metà durante la collisione con la portacontainer Maersk.
- NavyLookout (@NavyLookout) Ottobre 27, 2020
L'incidente è avvenuto alle 0730:XNUMX di questa mattina al largo del Pireo.
2 membri dell'equipaggio leggermente feriti salvati dall'acquahttps://t.co/gbNsnkahYp pic.twitter.com/VdMsV4tMF3
Va notato che anche con una collisione così grave che questa nave non è affondata. Il produttore merita di essere riconosciuto. Così come il fantastico equipaggio della nave greca.
Complimenti all'equipaggio per le sue abilità di controllo dei danni che hanno salvato la giornata.
la nave greca che è stata tagliata a metà I. Thorneycroft era una buona azienda e ce lo meriteremo sono contento che sia ancora a galla.
Oh caro.
Quando ho lavorato sulle navi portacontainer Maersk, abbiamo cercato di evitare di colpire altre navi.
I regolamenti per prevenire le collisioni in mare servivano a...