Rapporto MAIB: gli incidenti aumentano nel 2021 e commenta la tragedia del paddleboard nel Regno Unito

Il Marine Accident Investigation Branch (MAIB) ha registrato un notevole aumento delle segnalazioni di incidenti marittimi nel 2021 rispetto all'anno precedente. Nella relazione annuale del MAIB per il 2021, il MAIB ha raccolto 1,530 segnalazioni di incidenti marittimi nel 2021, con un aumento di oltre 300 rispetto all'anno precedente, e ha avviato 22 indagini, rispetto alle 19 dell'anno precedente.

Il MAIB ha anche annunciato il lancio previsto di due nuove iniziative più avanti nel 2022: un nuovo portale digitale di segnalazione degli incidenti e l'accesso del pubblico al database statistico del MAIB.

Il MAIB afferma che l'aumento degli incidenti segnalati è in gran parte dovuto al fatto che l'industria ha risposto a una richiesta di maggiori informazioni su linee di sollevamento pericolosamente ponderate e scale pilota difettose. Sono state ricevute forti prove del fatto che le scale inferiori agli standard rimangono un problema significativo. Sebbene le linee di sollevamento pericolosamente ponderate rappresentino un pericolo significativo per gli equipaggi dei rimorchiatori e gli addetti alla linea, le prove ricevute non hanno supportato il livello di segnalazione aneddotica.

Il rapporto annuale include statistiche sugli incidenti occorsi alle navi britanniche e ai marittimi in tutto il mondo, nonché alle navi battenti bandiera straniera e ai loro equipaggi nelle acque del Regno Unito. Contiene inoltre una panoramica del lavoro del MAIB, i dettagli delle relazioni pubblicate e contiene l'analisi delle raccomandazioni di sicurezza emesse durante l'anno e lo stato delle raccomandazioni in sospeso degli anni precedenti.

Il capitano Andrew Moll OBE, ispettore capo degli incidenti marittimi, afferma: “La filiale ha avviato due indagini durante l'anno che meritano un commento a causa della loro natura insolita. La prima è l'indagine la tragica morte, il 30 ottobre, di quattro stand-up paddleboarder durante il tentativo di attraversare uno sbarramento a Haverfordwest sul fiume Cleddau. L'enormità di questa tragedia ha attirato l'attenzione e spero che molti miglioramenti della sicurezza saranno in atto prima delle principali festività natalizie nel Regno Unito.

“La seconda, iniziata a gennaio di quest'anno, è l'indagine sulla risposta all'emergenza al presunto naufragio di una nave di migranti durante il tentativo di attraversare la Manica il 24 novembre. Almeno 27 migranti sono morti in quell'incidente. Sebbene sia improbabile che il rapporto dell'indagine del MAIB venga letto dai trafficanti, l'indagine sta identificando l'apprendimento sulla sicurezza che sarà di beneficio futuro se gli interventi continueranno a essere necessari per salvare vite umane quando le barche di migranti stanno tentando la traversata.

Nessun marinaio sulle navi mercantili battenti bandiera del Regno Unito ha perso la vita, ma dieci pescatori commerciali hanno perso la vita nel 2021, il numero più alto in un decennio.

"Il MAIB non ha ricevuto segnalazioni di incidenti mortali a marittimi su navi mercantili registrate nel Regno Unito di 100 tsl o più durante l'anno, ma ha avviato indagini sui decessi su due navi del gruppo Red Ensign e un decesso su una nave registrata a Cipro che operava nelle acque del Regno Unito. Da queste indagini emergono due temi: il primo è che continuano a verificarsi decessi sul ponte di ormeggio a seguito di snap-back, nonostante le indicazioni ben pubblicate sul pericolo; il secondo è che lo smistamento di veicoli su navi roll-on/roll-of rimane estremamente pericoloso.

“Dieci pescatori commerciali hanno perso la vita nel 2021, la cifra annuale più alta degli ultimi dieci anni e in netto contrasto con la bassa perdita di vite umane nel 2020. È poco meno di un decesso ogni 1,000 membri dell'equipaggio qualificato di pescherecci; forse un errore statistico, ma comunque un tasso di mortalità annuale davvero spaventoso.

“Non sorprende, ma delude, che i problemi di sicurezza più significativi siano stati, ancora una volta, la stabilità dei piccoli pescherecci e le vittime dell'uomo in mare. Non denuncio nessuna delle varie iniziative in corso per migliorare la sicurezza dei pescherecci – molte persone stanno facendo un ottimo lavoro – ma le prove dimostrano che i messaggi non stanno ancora cambiando i comportamenti in misura significativa.

Due nuove iniziative del MAIB che verranno lanciate più avanti nel 2022 sono un portale digitale per la segnalazione degli incidenti marittimi; e, fornitura di accesso pubblico agli elementi statistici della banca dati del MAIB. Entrambe le iniziative semplificheranno l'interfaccia tra l'industria e la filiale e l'accesso online al database dei sinistri marittimi sarà di grande beneficio per le organizzazioni, le aziende e i ricercatori marittimi.