Lusben completa il primo dei sei refit di Perini Navi

Lusben dice di aver concluso il refit di Ipomea, il superyacht a vela di 48 metri di Perini Navi, famoso per aver avuto come precedente armatore il magnate australiano delle telecomunicazioni Rupert Murdoch.

Lo storico ketch, costruito nel 1993 presso l'iconico cantiere navale Perini Navi di Viareggio, è stato riportato al suo originario splendore secondo i desideri del suo nuovo armatore italiano. Lusben, tramite la società Forza 5 di Milano, è stata scelta per eseguire il refit dello yacht.

Il team Lusben si è occupato della verniciatura dello scafo, delle zone living e di parte del pozzetto di poppa, della sostituzione dei generatori e del rifacimento di quasi la metà del ponte in teak. Il lavoro di coperta in particolare, racconta Lusben, ha permesso alle maestranze specializzate del cantiere di mettere in luce la propria esperienza e il proprio know-how; oltre il 40% del teak è stato sostituito con doghe di lunghezza variabile da 4.5 a 6 metri, operazione notoriamente complessa. Le lamelle standard sono tipicamente molto più corte, appena tre metri, e lavori di questo tipo richiedono maggiore cura e precisione sulle barche a vela che sulle barche a motore.

Il refit è durato circa cinque mesi e ha coinvolto quasi 50 lavoratori, tra dipendenti diretti e fornitori esterni che hanno lavorato in collaborazione con l'equipaggio.

Ipomea è la prima di sei barche Perini Navi ad essere varate in questa stagione. I restanti cinque sono attualmente in fase di refitting presso gli stabilimenti Lusben di Livorno e Viareggio, la cui consegna ai rispettivi proprietari è prevista nelle prossime settimane.