Limestone Sea prova la sua prima barca elettrica, modello che verrà lanciato nel 2023

La Limestone Boat Company ha completato con successo le prove in mare del suo Aquasport 2100CC con motore fuoribordo elettrico Vision Marine.

Proprietario e costruttore di Aquasport Boats, Limestone Boats e Boca Bay Boats, la Limestone Boat Company afferma che ora sposterà i suoi sforzi di sviluppo del modello nella produzione programmata con un obiettivo di consegna del 2023.

“Il mandato dichiarato di Limestone per i veicoli elettrici è stato quello di stabilire un'impronta elettrica dirompente per i primi motori nel settore della nautica tradizionale. La partnership fornisce a Limestone un vantaggio tecnologico come il Motopropulsore E-Motion offre potenza e coppia senza precedenti in un fuoribordo elettrico e stabilirà Limestone come leader nel segmento elettrico in rapida crescita dell'industria della nautica da diporto", afferma Scott Hanson, CEO di Limestone Boat Company.

“I risultati della prova in mare hanno soddisfatto le nostre aspettative, confermando che possiamo essere i primi a offrire una barca con console centrale da 21 piedi completamente elettrica che dovrebbe fornire una velocità di crociera media di 23 miglia all'ora, oltre due ore di autonomia e può essere ricaricata in banchina in XNUMX-XNUMX ore a seconda che si opta per uno o due caricatori di bordo. E per coloro che desiderano godersi una crociera al tramonto o ammirare la fauna selvatica nella quiete della tecnologia fuoribordo EV, da sei a otto ore in acqua non sarebbero fuori questione al minimo”.

Hanson aggiunge: "Data la convalida delle prove in mare della scorsa settimana, siamo fiduciosi di passare alla fase successiva dei nostri sforzi per i veicoli elettrici e di effettuare un ordine iniziale per 25 motori Vision Marine E-Motion, componenti di rigging e sistemi di batterie integrati, stabilendo un quadro di produzione che porterà al secondo trimestre del 2023, oltre ad estendere i nostri test EV per includere altri modelli man mano che il prodotto diventa disponibile.

“Le vendite di barche tradizionali con motore a combustione interna rimangono forti e continuano a crescere grazie alla forza della nostra rete di concessionari in espansione, ma la nuova opzione EV fornirà un'ottima alternativa per i diportisti che cercano le caratteristiche offerte dall'energia elettrica. Siamo entusiasti di lavorare con il nostro partner di motori EV nei prossimi mesi per offrire un sistema di propulsione elettrica completamente integrato e all'avanguardia per coloro che cercano un'alternativa senza dover ridurre indebitamente il loro stile di vita nautico".

La Limestone Boat Company ha annunciato la sua partnership EV nel maggio 2021 con l'intento dichiarato di utilizzare il sistema di propulsione fuoribordo E-Motion per offrire un'opzione EV per barche ad alte prestazioni in acqua che fornisse, i tempi di funzionamento, le velocità di crociera e i tempi di ciclo che costiere e cercano i naviganti dell'entroterra. L'azienda ha spedito i suoi primi due modelli di prova per l'integrazione di veicoli elettrici a settembre 2021 e, una volta completata, ha messo in acqua l'Aquasport 2100CC completamente elettrico per le prove in mare a maggio 2022.

Dotato del sistema di propulsione fuoribordo elettrico E-Motion da 180 cavalli accoppiato a due pacchi batteria ad alta tensione da 35 kWh, sistema di ricarica di bordo e schermi digitali, il prototipo del modello Aquasport 2100CC EV ha raggiunto una velocità massima dichiarata di 38 mph e un tempo di funzionamento di circa due ore .

La Limestone Boat Company andrà ora avanti con i piani per la produzione in serie e una data obiettivo prevista per le consegne che inizieranno all'inizio del secondo trimestre del 2023. La società prevede di prendere ordini sulle barche EV nel terzo trimestre del 3.

Piuttosto che semplicemente adattare il modello Aquasport 2100CC esistente, l'azienda esaminerà i dati di prova per ottimizzare le capacità prestazionali, attraverso perfezionamenti del posizionamento della batteria, posizionamento variabile del motore e programmi di laminazione più leggeri e resistenti per una nuovissima versione specifica del modello EV.

Limestone e Vision Marine inizieranno a tracciare una sequenza temporale per testare il potenziale dei veicoli elettrici per modelli aggiuntivi, come l'Aquasport 2100 Deck Boat, poiché non vede l'ora di rafforzare la sua presenza nel segmento delle barche con ponte da 19 a 25 piedi.

"I risultati positivi delle prove in mare sono stati il ​​culmine degli sforzi collettivi del nostro team e dei partner nei mesi precedenti le prove", afferma Telfer Hanson, presidente e direttore della Limestone Boat Company. "Siamo lieti delle prestazioni del prototipo Aquasport EV e, sulla base del successo delle prove, abbiamo ricevuto un interesse significativo da potenziali partner del settore che condividono la nostra visione EV".