La mancanza di uguaglianza Brexit "ingiusta e risentita" afferma Knox-Johnston per Cruising Association
La Cruising Association (CA) ha ufficialmente avviato una campagna per ridurre l'impatto della Brexit sui piccoli incrociatori britannici. Non è una sorpresa, MIN ha recentemente riferito sulle sfide che gli armatori devono affrontare alla luce della Brexit.
In una lettera a Oliver Dowden, deputato, segretario di Stato, Dipartimento per il digitale, la cultura, i media e lo sport, patrono dell'AC, Sir Robin Knox-Johnston, definisce la mancanza di uguaglianza derivante dalla Brexit "ingiusta e risentita". Chiede di prendere in considerazione i marinai di piccole imbarcazioni che navigano nelle acque di Schengen, per i quali, afferma, "la limitazione di 90 giorni è una minaccia esistenziale per la nostra cultura marittima".
La campagna si concentra in particolare su Paesi Bassi, Grecia, Spagna e Portogallo, dove l'AC sta facendo pressioni per un visto di crociera di 180 giorni separato dal visto Schengen di 90 giorni. L'AC sta anche esplorando opportunità per un processo di richiesta semplificato per i visti turistici a lungo termine esistenti disponibili per Francia e Svezia.
Insieme ad altri gruppi come proprietari di seconde case, musicisti professionisti, accademici, ecc., l'AC ha precedentemente cercato di impegnarsi con parlamentari e ministri su questo tema ma, finora, e con il Covid al primo posto, afferma che c'è stata poca volontà di affrontare il problema 90/180.
Le norme dell'UE consentono ai singoli paesi dell'UE di rilasciare visti a lungo termine e un recente rapporto che il governo sta valutando per affrontare i problemi dei musicisti professionisti è incoraggiante, afferma l'AC. È chiaro che qualsiasi soluzione dovrebbe riguardare anche la navigazione in barca a vela e in motoscafo.
I lettera sostiene che Schengen 90/180 limite, che ora si applica ai cittadini del Regno Unito, causerà gravi difficoltà ed è ingiusto.
“Siamo lieti di accogliere i velisti in visita nell'UE, ma vogliamo l'uguaglianza. Non è quello che ci aspettavamo dalla Brexit. È ingiusto e risentito e colpisce in particolare i 30,000 marinai britannici che attualmente tengono le loro barche nelle acque dell'UE", scrive Knox-Johnston.
“Potrei chiedere a nome di tutti i velisti britannici che, pur cercando di risolvere le difficoltà che stanno affrontando i musicisti itineranti, il vostro gruppo di lavoro riconosca anche le esigenze degli sportivi dilettanti e in particolare dei nostri piccoli velisti che navigano nelle acque Schengen, per i quali la limitazione di 90 giorni è una minaccia esistenziale per la nostra cultura marittima”.
Julian Dussek, presidente di CA e portavoce della campagna di 180 giorni, afferma: “Anche se non possiamo essere certi che questo approccio avrà successo, stiamo anche contattando direttamente i principali paesi di crociera per richiedere visti di crociera di 180 giorni per i membri.
"In parallelo, i nostri membri contatteranno porti turistici, autorità portuali e aziende di servizi marittimi chiedendo di parlare direttamente con i loro politici locali per conto dell'AC".
Ogni paese membro dell'UE può stabilire la propria politica per visti e permessi di durata superiore a 90 giorni, quindi l'AC ha i suoi team "locali" che elaborano la migliore strategia per ciascun paese.
Immagini per gentile concessione della Cruising Association.
Come secondo proprietario di casa (prevalentemente sciando per tutto l'inverno) e navigando a bordo per l'estate, questo mi colpisce molto. Sono confinato nelle acque del Regno Unito se trascorro 2 giorni a sciare! Considerando che i marinai dell'UE hanno 45 mesi di accesso alle acque del Regno Unito. Da velista ultrasettantenne ricordo di aver issato la bandiera Q entrando a Cherbourg senza dover calcolare quanti giorni mi restassero prima di una partenza forzata, qualunque fosse il tempo e lo stato del mare!
Molte grazie per aver ripreso la sua p.
Ian Parco
Royal Welsh Yacht Club, Club di crociere oceaniche.
Come "voi", e cioè voi come britannici, avete votato per l'uscita dall'UE con tutte le conseguenze di cui avreste dovuto essere pienamente consapevoli e che chiaramente non erano, poiché non vi è stato dato il quadro completo dai vostri leader (e dai loro influencer), hai due opzioni: sorridere e sopportare, o invertire la decisione. Pretendere che altri paesi pieghino le loro regole a causa della "tua" decisione collettiva è ingiusto e ingiusto.
Come cittadino dell'UE, preferirei ovviamente che la Gran Bretagna ritorni nell'UE, poiché la Brexit sta danneggiando tutti e non solo gli incrociatori britannici, che collettivamente avrebbero dovuto saperlo.
Ci scusiamo per la franchezza, ma vedere questo articolo lo ha reso necessario. E sono un membro dell'AC tra le altre organizzazioni di crociere.
Lodo tutti gli sforzi per risolvere questo problema, che è sicuramente un problema di uguaglianza ed equità. Si dice che le norme dell'UE consentano ai singoli Stati dell'UE di negoziare visti a lungo termine e non vedo come non sia vantaggioso per loro dal punto di vista finanziario accettare visti più lunghi. Capisco le singole organizzazioni che promuovono questo per i loro membri, ma questo è davvero un problema per tutti i cittadini del Regno Unito e il governo del Regno Unito dovrebbe agire su questa base.