Il cantiere navale dell'Isola di Wight firma un accordo di fusione con OCEA

La Wight Shipyard Co., con sede a East Cowes, ha realizzato una fusione di tutte le azioni con il costruttore navale multinazionale OCEA per creare un gruppo combinato per "capitalizzare le opportunità dei mercati dei traghetti veloci e delle energie rinnovabili offshore".

L'accordo dovrebbe essere completato entro marzo 2022 e vedrà The Wight Shipyard Co. quasi raddoppiare in termini di dimensioni, fornendo significative opportunità di lavoro presso il cantiere di East Cowes.

Wight Shipyard Co. è il principale costruttore europeo di imbarcazioni ad alta velocità e alluminio e afferma che la mossa assicura posti di lavoro e futuri sull'isola di Wight con un portafoglio ordini aumentato.

Il CEO di The Wight Shipyard Co. Peter Morton, afferma: "Questo è un accordo di trasformazione per The Wight Shipyard Co. e per l'Isola di Wight, che conferma la rinascita dell'industria cantieristica nel Regno Unito. Abbiamo lavorato con OCEA su una serie di progetti ed è stato molto chiaro fin dall'inizio che ci siamo completati a vicenda in termini di competenze ed esperienza e, andando avanti nel ciclo economico, entrambe le società possono beneficiare delle sinergie e delle opportunità che questo affare regali.

"Abbiamo instaurato un rapporto di lavoro di prim'ordine con OCEA per produrre navi e soluzioni secondo gli standard più elevati, spingendo i confini in termini di efficienza del carburante, ambiente e moderne pratiche di costruzione navale".

La Wight Shipyard Co. ha rapidamente costruito la sua reputazione nel mercato dei traghetti veloci, vendendo le sue navi ad alta tecnologia sia a livello nazionale che internazionale. L'anno scorso, MIN ha riferito che The Wight Shipyard Co. era premiato con un Queen's Award per le imprese per l'esportazione. Allo stesso modo, OCEA ha ricevuto il premio Baird Maritime nel 2020 come miglior motovedetta di grandi dimensioni: la nave da pattugliamento offshore OPV270.

A seguito della fusione con la Wight Shipyard Co., il gruppo condividerà risorse e operazioni a East Cowes che aumenteranno in modo significativo, aiutando l'isola di Wight a "salire di livello" con la creazione di opportunità di lavoro.

Con sede nel suo cantiere principale a Les Sables d'Olonne, OCEA sviluppa costruzioni di alta qualità per i mercati della sicurezza marittima, delle navi passeggeri, delle barche da lavoro multiuso, degli yacht transoceanici e della ricerca idrografica. 

Roland Joassard, CEO e fondatore di OCEA, afferma: “OCEA si sta espandendo a livello internazionale per rispondere alla forte domanda in questi mercati e apprezza la nuova 'Global Britain' e le rinnovate prospettive della National Shipbuilding Strategy. Wight Shipyard Co. condivide lo stesso DNA, passione e alta qualità di lavorazione di OCEA e la sua esperienza nel mercato dei traghetti veloci integra le qualità di OCEA in altri mercati. Avendo già lavorato con la Wight Shipyard Co. e il team di Peter in diversi modi, riteniamo che siano il partner perfetto per sviluppare ordini globali per i mercati dei traghetti veloci e delle energie rinnovabili offshore”.

Entrambe le società hanno anche competenze complementari a supporto del settore delle energie rinnovabili offshore.

La fusione arriva sulla scia della notizia che The Wight Shipyard Co. ha si è assicurato il contratto per due nuovi "Uber Boat by Thames Clippers".

Morton conclude: "Per East Cowes e l'Isola di Wight, questo è un passo avanti in termini di futuro impiego e sicurezza per l'eccezionale team di The Wight Shipyard Co. Saremo in grado di coinvolgere più costruttori navali e tecnici altamente qualificati come oltre a fornire percorsi di carriera lungo tutta la catena di produzione. È un accordo che garantisce mezzi di sussistenza ed è trasformativo per East Cowes come epicentro della costruzione navale in alluminio nel Regno Unito".

OCEA impiega più di 500 operatori qualificati con ulteriori strutture in Francia, Caraibi e Filippine.