IC37 One Design si conferma un contendente IRC

Dopo aver ricevuto il suo primo impegno formale da un proprietario del Regno Unito la scorsa settimana e con altri quattro potenziali proprietari nell'immediato, la classe IC37 del Regno Unito sta costruendo una base seria.

Questa settimana la prima barca del Regno Unito è in competizione alla Cowes Week in IRC 1. Deve affrontare una forte concorrenza da una varietà di design, ma due gare in meno l'IC37 ha due vittorie al suo attivo, dimostrando che questa è una macchina per tutti gli armatori .

Questa settimana è stata condotta da Russell Peters e dalla sua famiglia e dopo aver riposato a terra la domenica a causa di raffiche di pioggia di 30 nodi, lunedì è stata la prima gara IRC dell'IC37 del Regno Unito. Le condizioni di luce che arrivavano dalla costa con pioggia e più fronti che rotolavano lungo il Solent si sono rivelate un duro lavoro per tutti i concorrenti.

Un buon inizio pur rimanendo in fase con la brezza ha aiutato la squadra nel suo cammino. Tuttavia, sono state le gambe di poppa in cui la forma dello scafo della barca e la superficie velica potrebbero essere utilizzate per staccare davvero, concludendo con una comoda vittoria di due minuti in tempo compensato.

Il secondo giorno per l'IC37 è stata una storia diversa con una brezza da ovest e un vero percorso di regata sottovento con una forte marea da ovest.

Il team UK IC37 su "Kanreki" è rimasto a caccia di bolina, sapendo che sarebbe arrivato il momento di scendere in discesa ed è esattamente così che è andata a finire. Nonostante abbia regalato circa 8 piedi di lunghezza al galleggiamento ai suoi concorrenti, le prestazioni della barca in discesa sono state indiscutibili e ha recuperato il tempo perso in abbondanza, portando la vittoria di oltre tre minuti in tempo compensato.

Sam Pearson, che guida la flotta del Regno Unito, commenta: “Anche se non è mai stata nostra intenzione concentrarci su IRC quando abbiamo lanciato questo nuovo circuito One Design per il Regno Unito, abbiamo sempre saputo che dovevamo tenerlo a mente.

Era nostra opinione che se volevamo vedere One Design davvero prosperare e forse colpire oltre 20 barche, il design doveva semplicemente attrarre un pubblico più ampio, ed è così che altre classi OD sono state colte in fallo in passato. Come abbiamo visto subito da queste due vittorie, l'IC37 è al 100% l'arma scelta per rilanciare la grande barca, One Design ancora una volta nel Regno Unito. Sulla base delle 30 strane conversazioni con i potenziali proprietari, siamo fiduciosi che il 2020 vedrà l'inizio di qualcosa di veramente speciale".

Sono disponibili le ispezioni delle barche e delle vele di prova e gli slot di costruzione stanno già iniziando a riempirsi.

Trova maggiori informazioni sulla classe Melges IC37 e IC37 su www.melgesic37class.com ed https://ancasta.com/boats-for-sale/new-boats/melges/ic/ic37/