Cambiamenti graduali che spingono a un ripensamento

L'Optimist è un piccolo gommone a vela a una mano destinato all'uso da parte di bambini fino a 15 anni. È stato progettato nel 1947 per offrire una navigazione a basso costo ai giovani, ma è, come molti esempi negli sport giovanili, scomparso ben oltre. Forse troppo lontano.

Il presidente della Nuova Zelanda International Optimist Dinghy Association David Kayrouz fornisce un aggiornamento su come il suo paese sta vedendo la situazione:

In uno yacht club locale una domenica mattina recente, ho sentito per caso una conversazione tra uno skipper di super yacht e un nuovo genitore.

Il genitore, assetato di consigli, era accompagnato da un futuro marinaio, il suo aspirante figlio di 79 libbre. Lo skipper era libero con i suoi consigli per il papà "verde", che si stava appena avvicinando.

"Prendi un vecchio Opti di legno", ha incoraggiato. Mi sono divertito a sentirlo suggerire con una certa autorità, oltre al costo, la differenza principale era che i nuovi di vetro erano più leggeri. La guida era ben intenzionata e tendeva al fatto che questo figlio avrebbe dovuto divertirsi.

Dovevo essere d'accordo con i suoi sentimenti, ma mi chiedevo seriamente da quanto tempo fosse stato al largo. Più tardi, si è presentata l'opportunità di far notare al papà che anche quelli vecchi di vetro sono piuttosto economici, molto resistenti e che i loro cannoni sono fatti per tenere fuori molta più acqua ed erano molto più comodi su cui sedersi - fai quell'escursione .

Come le persone, le organizzazioni possono perdere il contatto. La New Zealand International Optimist Dinghy Association è cresciuta enormemente negli circa 20 anni in cui ha supportato la classe in questo paese, mentre allo stesso tempo i livelli di abilità e gli standard internazionali per questa classe sono cresciuti in modo significativo e sono diventati più regolamentati.

Una porta consolidata alla vela internazionale, l'Optimist, con 400,000 barche in tutto il mondo, ha offerto un punto d'appoggio per molti olimpionici negli ultimi decenni. In Nuova Zelanda, abbiamo circa 400 barche iscritte alla classe, con la maggior parte dei nostri campioni giovanili fino ai velisti dell'America's Cup che hanno avuto le loro prime esperienze in un Opti.

Nel corso del tempo, tuttavia, l'attuale comitato riconosce che gran parte delle risorse di volontariato dell'associazione si sono spostate verso la ristorazione per i marinai di livello superiore della classe e forse a spese dei marinai di livello base.

Questo accade rapidamente per alcuni bambini, il che costituisce sicuramente un deterrente per il nuovo velista che potrebbe imparare a velocità diverse e non desiderare il costo e la competitività coinvolti in una competizione di alto livello.

Mentre il mandato nazionale dell'associazione è quello di applicare le regole di classe a livello nazionale e scegliere i velisti di classe che rappresenteranno il paese a livello internazionale, vediamo la necessità di condurre iniziative che supportino i principianti e soddisfino meglio una transizione graduale a livelli più ampi di partecipazione alla vela in generale.

Una di queste mosse è quella di sviluppare attività della flotta verde basate sulle abilità in modo da non fare affidamento solo sulle corse e includerle insieme agli eventi NZIODA. È stato anche prodotto un video (sotto) per la presentazione da parte di club e allenatori a potenziali velisti e genitori che sostengono le opportunità di abilità di vita che la classe offre ai bambini.

I team di sviluppo sono aperti anche ai velisti in transizione: il più popolare ora è quello di Noumea.

L'ex tesoriere Mark Shapland è stato determinante nella creazione di un team di sviluppo femminile, che si è rivelato un vantaggio per le veliste.

Con World Sailing che incoraggia una maggiore partecipazione tra le donne, le nostre ragazze in arrivo hanno viaggiato in Australia come gruppo negli ultimi tre anni con i loro allenatori donne. Quest'anno una partecipante del passato, Amelia Angus, si è classificata con la nostra squadra dei Mondiali a Cypus.

L'associazione Opti è stata gestita da volontari sin dall'inizio. Gestito da una successione di genitori ha creato alcune limitazioni, che spinge l'attuale comitato a rivedere la struttura in vista della costituzione di un coordinatore nazionale retribuito. Ciò consentirebbe uno sviluppo più strategico di questa classe.

https://youtu.be/rl97gaWpvdI

Questa storia è di Notizie sulla vela di Scuttlebutt

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