Le parti interessate del governo approvano la competizione per la sicurezza in mare di DASA - Get the Ship in Shape: contabilità e monitoraggio del personale
DASA Ottieni il concorso Ship in Shape fa parte di un programma più ampio intrapreso dalla Royal Navy per migliorare la contabilità e il monitoraggio del personale a bordo delle navi della classe Queen Elizabeth per garantire la fornitura di servizi di assistenza in situazioni di emergenza. Il programma consiste nel supporto e nel lavoro preparatorio per consentire la consegna di una soluzione innovativa in servizio il più rapidamente possibile.
Le parti interessate del governo interno di tutto il Ministero della Difesa (tra cui la Royal Navy, il Defense and Security Accelerator, il Defense Science and Technology Laboratory, Defense Equipment & Support Ships Team e il Directorate of Engineering & Safety Technology Office) si sono riuniti presso la HMS Queen Elizabeth approvare il futuro piano del programma. Il gruppo ha evidenziato l'importanza del programma al fine di garantire il dovere di diligenza per le persone a bordo migliorando l'attuale sistema.
I partecipanti hanno discusso i piani futuri e le tempistiche del progetto prima di visitare le aree problematiche all'interno della nave che la competizione affronta. Le parti interessate hanno identificato le principali questioni pratiche che devono essere affrontate dalle potenziali soluzioni tecnologiche, tra cui:
La passerella e i pannelli forati
La contabilizzazione del personale a bordo in qualsiasi momento viene effettuata principalmente mediante l'uso di pannelli forati con una linea particolare per ciascun membro della compagnia della nave, un titolare della T-card (per l'appaltatore in visita accreditato / personale di supporto di terra) e un registro dei visitatori (per tutti gli altri visitatori).
Porte
Una gamma di porte diverse è in grado di fornire l'accesso da e verso i ponti. Identificare correttamente dove e quando il personale è entrato o ha lasciato la nave è di primaria importanza. Le porte possono essere di dimensioni e forme diverse e con posizionamento diverso all'interno della nave.
Pozzo della barca e accesso al gommone
L'accesso e l'uscita sono possibili anche tramite imbarcazioni più piccole e pontoni. In situazioni di uomo in mare le barche possono essere dispiegate rapidamente per recuperare le persone in acqua. Qualsiasi strumento contabile non deve ostacolare la rapidità della risposta e deve essere in grado di rendere conto dell'imbarco di ulteriori persone recuperate dall'acqua.
I Ottieni il concorso Ship in Shape si chiude l'08 marzo 2019 a mezzogiorno (GMT), le proposte devono essere presentate tramite DASA's Servizio di invio.
