Timori di fuoriuscita di Gibilterra dopo la collisione di una nave portarinfuse e una nave mercantile

Una nave portarinfuse è stata arenata al largo delle coste di Gibilterra, dopo essere entrata in collisione con una nave cisterna per GNL martedì (30 agosto 22).

Le autorità nel territorio britannico d'oltremare, situato all'estremità meridionale della penisola iberica, affermano che il porto è stato chiuso per quattro ore dopo la collisione, ma da allora è stato completamente riaperto.

"L'autorità portuale di Gibilterra rimane sulla scena e rivede continuamente tutti gli aspetti della situazione", ha affermato il governo di Gibilterra in una nota.

I bracci sono stati dispiegati attorno alla nave spiaggiata OS 35, che stava navigando sotto bandiera Tuvalu, per prevenire qualsiasi potenziale fuoriuscita di carburante.

L'OS 35, che secondo quanto riferito era caricato con barre d'acciaio e oltre 400 tonnellate di carburante, ha agganciato la petroliera Adam LNG mentre la prima si stava muovendo per uscire dalla baia. 

Poco dopo la collisione, l'autorità portuale di Gibilterra ha diretto l'OS 35 verso il bordo orientale del porto. La nave è stata quindi arenata in sicurezza per ridurre al minimo il rischio di affondamento.

L'Adam GNL battente bandiera delle Isole Marshall, arrivato a Gibilterra dopo lo scarico a Malta, rimane all'ancora vicino al luogo della collisione.

I 24 membri dell'equipaggio a bordo dell'OS 35 rimangono a bordo su richiesta del capitano, ma possono essere evacuati se necessario. Non sono stati segnalati feriti tra l'equipaggio e un'indagine interna da parte di subacquei conferma che non vi sono state infiltrazioni d'acqua.

Una dichiarazione rilasciata dal governo di Gibilterra afferma: “Un sopralluogo effettuato questa mattina da un team specializzato di subacquei ha confermato che il OS 35La prua a bulbo è attualmente sommersa di 1.2 metri nel fondale sabbioso.

"Ci sono danni significativi al lato di dritta della nave, incluso uno squarcio a centro barca, sotto la linea di galleggiamento, che misura circa 10 metri per quattro".

Il governo lo aggiunge Adam LNG sembra non aver subito danni significativi, fatta eccezione per un'ammaccatura superficiale al suo arco bulboso.

L'autorità portuale di Gibilterra afferma di avere attualmente due rimorchiatori e tre mezzi di servizio schierati sul posto, assistiti da Salvamento Maritimo, pronti a reagire a qualsiasi incidente che potrebbe svilupparsi.

"Il porto di Algeciras sta lavorando in stretto coordinamento con l'autorità portuale di Gibilterra ed è stato anche autorizzato a schierare risorse, tra cui un elicottero Salvamento Maritimo per intraprendere un'indagine aerea dell'OS 35".

L'OS 35 ha una lunghezza complessiva di 178 m ed è stato costruito nel cantiere navale Shin Kurushima Toyohashi nel 1989. riferito attaccato dai pirati somali durante la navigazione nel Golfo di Aden nel 2017. L'equipaggio si è chiuso in una stanza sicura ei pirati sono fuggiti dopo che le forze navali indiane e cinesi hanno risposto a una richiesta di soccorso.