Rapporto di collisione di motoscafi di Formula 4

Rapporto di indagine sugli incidenti 6/2018
Rapporto d'indagine sull'incidente marittimo, compreso quello che è successo, le lezioni apprese sulla sicurezza e le raccomandazioni:
Rapporto di indagine MAIB 6-2018: Motoscafi di Formula 4

Sommario
Domenica 2 luglio 2017 durante una gara internazionale di motoscafi a Stewartby Lake, nel Bedfordshire, due motoscafi di Formula 4 si sono scontrati mentre giravano una boa. Uno degli autisti è stato subito prelevato dalle squadre di soccorso illeso.

L'altro, ferito dalla collisione e incapace di rilasciare il tettuccio e l'imbracatura della cabina di pilotaggio, ha perso conoscenza e quasi è annegato quando la sua scorta d'aria di emergenza si è esaurita. Sul posto è stato estratto e rianimato dalle squadre di soccorso. Quattro giorni dopo è stato dimesso dall'ospedale e non ha subito effetti a lungo termine.

La collisione è avvenuta perché una delle barche ha virato in modo incontrollabile sulla traiettoria dell'altra a causa della resistenza causata dal distacco di un pannello dello scafo.

Lezioni di sicurezza
l'accesso al conducente ferito è stato ritardato dall'uso del perno del cardine del tettuccio errato e aderente
il conducente ferito non ha seguito il protocollo di fuga insegnato durante il suo addestramento in immersione
l'autista ferito è quasi annegato perché la sua scorta d'aria di emergenza era insufficiente per sopravvivere al salvataggio l'autista ferito è sopravvissuto all'incidente a causa della risposta rapida e ben addestrata delle squadre di soccorso a galla.

raccomandazioni
Durante le prime fasi dell'indagine, l'ispettore capo degli incidenti marittimi ha scritto alla Royal Yachting Association (RYA) e ha emesso una raccomandazione (2017/138) volta a migliorare la sicurezza dei conducenti. In risposta, la RYA ha presentato una serie di proposte di modifica del regolamento all'Union Internationale Motonautique (UIM), che sono state accettate.

Una raccomandazione (2018/113) è stata fatta alla RYA di rivedere i protocolli di fuga insegnati dai suoi centri di test di immersione dei conducenti approvati alla luce delle lezioni sulla sicurezza identificate in questo rapporto.