Le note di Fischer Panda passano all'elettrico con il varo della nuova nave parigina di Bellmarine
A seguito del lancio di una nuova barca elettrica per la Senna utilizzando un sistema del suo marchio Bellmarine, Fischer Panda UK sta evidenziando le sue capacità rafforzate di collaborare con i costruttori di barche su progetti per lanciare più navi elettriche nelle acque del Regno Unito.
L'azienda segnala un aumento delle richieste di soluzioni per l'energia elettrica poiché gli OEM (produttori di apparecchiature originali) e i proprietari di barche cercano di trarre vantaggio dal basso costo e dalla manutenzione, dall'alta efficienza, dalla navigazione silenziosa e dalle caratteristiche ecocompatibili dei sistemi di azionamento elettrico.
In qualità di distributore esclusivo per il Regno Unito di Bellmarine, Fischer Panda offre sistemi simili a quello recentemente installato sulla prima delle due navi passeggeri di 8.3 m che opereranno a Parigi. Adatta ad ospitare fino a 12 persone più lo skipper e con un'autonomia di 24 ore, l'imbarcazione dispone di un impianto elettrico Bellmarine/Transfluid con due SailMaster da 15kW, raffreddati ad acqua e alimentati da batterie al litio. Il traghetto viaggia in silenzio ad una velocità media di 15 km/h.
"Oggi tutti sono molto più consapevoli della necessità di proteggere l'ambiente che circonda i nostri corsi d'acqua e fiumi interni", afferma Chris Fower, direttore delle vendite e del marketing. “Stiamo assistendo a un netto aumento dell'interesse per i nostri sistemi di trasmissione elettrica ed elettrica ibrida, sia per le navi di nuova costruzione che per il retrofit. Lavoriamo già con costruttori leader come Elton Moss e siamo desiderosi di lavorare con più OEM per utilizzare la nostra esperienza e le capacità complete del sistema per trovare la soluzione migliore per ogni applicazione".
