Gli acquirenti per la prima volta superano i livelli record negli Stati Uniti per la seconda volta in 15 anni

NMMA e Info-Link, una società di informazioni di mercato al servizio del settore della nautica da diporto, hanno riferito che 420,000 acquirenti per la prima volta di barche nuove e usate sono entrati nel mercato nel 2021, alla pari con il 2020, livelli che il settore non ha visto dal 2007.

Gli acquirenti di barche per la prima volta hanno rappresentato il 34% delle vendite di barche nel 2021, guidando la crescita del settore della nautica da diporto e rafforzando la crescente domanda di barche dall'inizio della pandemia.

"Il settore della nautica ha visto un'enorme crescita negli ultimi due anni quando sempre più americani hanno scoperto le libertà, i momenti speciali e l'accessibilità dello stile di vita nautico, dandoci un prezioso slancio e creando solide basi", afferma Ellen Bradley, vicepresidente senior marketing e NMMA comunicazioni. "Mantenere questo slancio è particolarmente importante dati i potenziali venti contrari, tra cui la concorrenza per la spesa dei consumatori nel mercato del tempo libero, l'inflazione su tutto, dal gas e generi alimentari ai mobili e all'abbigliamento, le continue interruzioni della catena di approvvigionamento e la guerra in Ucraina.

"Il settore dovrebbe pensare strategicamente a come gestire questi impatti, rafforzando al contempo gli sforzi per trattenere nuovi proprietari di barche, coinvolgere clienti di lunga data e attrarre la prossima generazione".

Jack Ellis, amministratore delegato di Info-Link Technologies, afferma: “Questo è il secondo anno consecutivo che abbiamo visto il numero di acquirenti di barche per la prima volta superare i 415,000, raggiungendo i livelli pre-recessione, un indicatore incoraggiante di crescita per l'industria nautica.

“Ci aspettiamo che la traiettoria degli acquirenti di barche per la prima volta si ammorbidisca man mano che le vendite di barche iniziano a normalizzarsi dopo un paio d'anni record. Tuttavia, il 2022 dovrebbe vedere livelli salutari di nuovi proprietari di barche entrare nel mercato mentre i produttori lavorano per riempire la pipeline e soddisfare l'arretrato di nuovi ordini".