Multe per il capitano e il proprietario della barca che si è scontrata con il molo e la nave della polizia
Il capitano e il proprietario di una nave passeggeri sono stati perseguiti dall'Agenzia marittima e della guardia costiera dopo che si è scontrata sia con un molo della polizia che con una nave della polizia, causando danni considerevoli.
Daniel Wakefield si è dichiarato colpevole di un'accusa di condotta che mette in pericolo navi, strutture o individui ai sensi della sezione 58 del Merchant Shipping Act 1995.
Gli è stata inflitta una multa di £ 1,120 e condannato a pagare le spese di £ 1,200 il 24 gennaio 2020 quando è comparso davanti alla Southwark Crown Court.
Daniele Wakefield
Wakefield era skipper del Gioiello di Londra il 13 dicembre 2018. Quella notte, il catamarano era stato prenotato per ospitare una festa privata per 135 passeggeri sul Tamigi.
Dopo che i partecipanti alla festa erano sbarcati a Canary Wharf poco prima delle 11:XNUMX, il Gioiello di Londra iniziò a viaggiare verso il suo ormeggio al Festival Pier sulla South Bank.
Sei membri del personale del bar erano a bordo, insieme a Mr Wakefield e al compagno Jason Foster.
Alle 11:05 l'imbarcazione ha urtato il pontone officina unità navale di servizio della Polizia Municipale, provocando ingenti danni alla banchina e all'imbarcazione stessa.
Poi è uscito dal molo in retromarcia, colpendo una nave della polizia ormeggiata con due agenti a bordo.
L'incidente è stato ripreso dalle telecamere di sorveglianza della polizia.
Wakefield ha poi ammesso di essersi addormentato.
La corte ha sentito che il proprietario della barca, London Party Boats, non era riuscito a garantire che ci fosse una vedetta dedicata, cosa richiesta dal certificato di sicurezza dei passeggeri del Gioiello di Londra.
La società è stata accusata ai sensi della sezione 100 del Merchant Shipping Act 1995 di essere responsabile per il funzionamento non sicuro di una nave ed è stata condannata questa mattina a pagare una multa di £ 5,000 e pagherà i costi di £ 15,225.
La collisione ha causato danni così considerevoli al pontone che l'ascensore che solleva le barche dentro e fuori dall'acqua è ora pericoloso da usare. A più di un anno dall'incidente, è ancora inutilizzabile e si stima che il costo totale per indagini, riparazioni e sostituzioni necessarie dopo il danno sarà compreso tra £ 1.25 milioni e £ 1.6 milioni.
Le navi della polizia, responsabili della sorveglianza di 47 miglia del fiume Tamigi e che forniscono una risposta XNUMX ore su XNUMX agli incidenti marittimi, non sono state in grado di utilizzare l'ascensore. Poiché il pontone è stato utilizzato anche per la manutenzione e la riparazione di altre navi, anche l'RNLI, i vigili del fuoco di Londra e l'aeroporto di London City sono stati gravemente colpiti.
Nel pronunciare la sentenza, il giudice Philip Bartle QC ha dichiarato: "Fortunatamente nessuno è rimasto ferito, sebbene due agenti di polizia fossero a bordo della lancia della polizia e l'equipaggio fosse a bordo del Gioiello. Se i passeggeri fossero stati a bordo del Gioiello, è altamente probabile che alcuni sarebbero stati feriti, forse in modo grave”.
Di seguito i filmati delle telecamere di sicurezza dell'incidente:
