L'allarme di soccorso aiuta la guardia costiera HM a coordinare il salvataggio dello yacht

Uno yacht con tre persone a bordo è stato salvato in sicurezza dopo aver inviato un avviso di soccorso EPIRB che è stato raccolto dalla guardia costiera HM.

Il centro di controllo della missione di HM Coastguard (UK MCC) con sede presso il National Maritime Operations Center a Fareham, Hampshire, ha ricevuto l'allarme radio beacon indicante la posizione di emergenza (EPIRB) poco prima delle 7.50:11 dell'2019 giugno XNUMX da una nave nelle vicinanze di Plymouth Sound e ha immediatamente contattato la guardia costiera di Falmouth, che ha coordinato il salvataggio.

Nello stesso periodo, la guardia costiera di Falmouth ha ricevuto una chiamata VHF da uno yacht, ma a causa delle condizioni meteorologiche le comunicazioni sono state perse durante la chiamata. Lavorando con UKMCC, la guardia costiera di Falmouth ha confermato che la chiamata proveniva dalla stessa nave dell'allarme EPIRB.

Le scialuppe di salvataggio per tutte le stagioni RNLI Plymouth e Salcombe e l'elicottero della guardia costiera di Newquay sono stati inviati per assistere nella missione di ricerca e salvataggio. Una trasmissione Mayday è stata inviata anche ad altre navi della zona chiedendo loro di offrire assistenza per localizzare la nave.

Poco dopo il lancio dell'elicottero, l'MCC del Regno Unito ha confermato che lo yacht stava emettendo un segnale di riferimento a 121.5 MHz, che ha permesso all'elicottero di raggiungere la posizione della nave, appena a sud del faro di Eddystone.

Raggiunta la nave in condizioni di mare agitato, si è constatato che aveva subito un guasto al motore e le vele si erano sfondate a causa di una burrasca. Il verricello dell'elicottero è stato calato sul ponte della nave per controllare che tutto fosse a posto con le tre persone a bordo, ed è stato confermato che erano al sicuro e in salute.

Le scialuppe di salvataggio RNLI Plymouth e Salcombe rimasero sulla scena e stabilirono un rimorchio con la nave e la rimorchiarono al porto di Salcombe.

Dai Jones, controllore di servizio della guardia costiera HM, afferma: “Questa missione di salvataggio ha dimostrato un eccellente coordinamento tra l'MCC del Regno Unito e la guardia costiera di Falmouth, insieme agli equipaggi degli elicotteri e delle scialuppe di salvataggio.

Lo skipper della nave ha fatto la cosa giusta nell'attivare l'homing beacon, che ci ha permesso di identificare rapidamente la loro posizione e inviare aiuto”.