Giorno 3 – Il BAR perde contro la Francia

Le scarse prestazioni di LandroverBAR sono continuate nel Day 3 quando, dopo aver preso il via, la BAR ha perso la gara contro Groupama di 53 secondi dopo un pessimo giro al Gate 3.

Sembra che la BAR abbia fatto un altro giro scadente al Gate 3, permettendo alla francese Groupama di prendere un vantaggio che non avrebbe mai perso. Lo skipper francese Franck Cammas era, ovviamente, felicissimo, commentando: "È stato un altro ottimo risultato per noi e battere gli inglesi è sempre un bene per i francesi".

L'unico punto positivo della giornata per la BAR è stato che Groupama ha perso contro il SoftBank Team Japan nella sua seconda gara.

La BAR ha disputato una sola regata il terzo giorno, quindi ha dovuto riflettere sulle prestazioni della barca, che è sembrata fuori dal ritmo dall'inizio della 3a America's Cup.

"È stata una gara molto frustrante, ma merito della Francia, hanno avuto una velocità migliore di noi e hanno vinto", ha detto il timoniere britannico Ben Ainslie. Nei prossimi giorni dovremo andare via e fare grandi miglioramenti".

“Stiamo tutti lavorando sodo e siamo ragionevolmente contenti, ma dobbiamo continuare a migliorare e concentrarci per essere sempre al passo”.

La barca di Ben sembra essere sempre stata un po' lenta, ma speriamo che il team possa ottenere dei miglioramenti. C'è ancora molta strada da fare, ma, a parte l'ovvio vantaggio dell'Oracle Team USA sulla flotta, sono sicuro che i ragazzi della BAR miglioreranno.

Dopo BAR e Groupama si sono succeduti Artemis ed ETNZ. Questa partita è stata buona, con entrambe le barche che sembravano essere ben assortite.

Gli svedesi hanno preso il via, ma sono stati poi penalizzati di due lunghezze per una partenza anticipata. Gli svedesi hanno poi raggiunto di nuovo ETNZ e la coppia ha avuto quello che è stato descritto come un grande match, con il vantaggio che cambia costantemente.

Poi, al traguardo, i giudici hanno chiamato una penalità contro Artemis per non aver lasciato abbastanza spazio all'ETNZ. Quella penalità ha dato a ETNZ la vittoria, ma lo skipper di Artemis, Nathan Outteridge, insiste sul fatto che hanno dato a ETNZ tutto lo spazio di cui avevano bisogno.

Ma, quando è stata pronunciata la sentenza, Artemis era al traguardo e non aveva un posto dove andare...

"Non appena ho visto la luce ho capito cosa era successo ed eravamo già in linea quando è stata presa la decisione", ha detto Outteridge. "Pensavamo tutti di aver dato loro abbastanza spazio e continuo a sostenere questa opinione".

Il timoniere di ETNZ era ovviamente d'accordo con i giudici. “Pensavamo che fosse sicuramente una penalità e, alla fine, tocca agli arbitri prendere la decisione. Eravamo solo felici di rimanere in piedi e ancora più felici di prendere il punto.

"Per noi il nostro primo obiettivo era quello di superare la serie di qualificazione e, a parte una sconfitta, è andata bene come avrebbe potuto fare finora".

Sfortunatamente per l'equipaggio di Artemis, i giudici hanno poi ammesso che la loro decisione, riflettendoci, potrebbe essere stata diversa. Hanno anche continuato a dire che non avrebbero penalizzato Artemis. Guarda il video qui sotto...

Ma, a quel punto, era troppo tardi per l'equipaggio di Artemis per cambiare il risultato.

Come si può permettere un simile pasticcio in una competizione come la 35a America's Cup? Il semplice fatto che uno dei giudici dica "avremmo evitato quella chiamata" è semplicemente spaventoso a questo livello di competizione.

Non puoi avere l'ACRM semplicemente dicendo "è una decisione sul campo di gioco e la decisione degli arbitri sta". Vedremo azioni legali contro l'ACRM? Lo spero, perché questa decisione non ha senso.

Posso solo offrire a Iain Percy e ai suoi ragazzi la nostra completa commiserazione per ciò che non sarebbe mai dovuto accadere a questo livello di corse. Questo fa sembrare gli organizzatori dell'America's Cup molto, molto stupidi.

Il secondo round robin inizia oggi alle Bermuda alle 02:08 (ora locale) con tre partite in programma: NZL vs SWE, FRA vs USA e SWE vs GBR. Si prevede che i venti vireranno più da ovest con la migliore brezza prevista al mattino, e scenderanno a 12-XNUMX nodi entro mezzogiorno.

Secondo Scuttlebutt USA di questa mattina, Land Rover BAR ha ancora un po' di imbottitura in termini di punti dall'ACWS, quindi il conteggio dei punti in questo momento è:

Oracle Team USA 4-1 – 5pt (1pt da ACWS)
Emirates Team Nuova Zelanda 4-1 – 4pt
LandroverBAR 1-4 – 3pt (2pt da ACWS)
Artemis Racing 2-3 – 2pt
SoftBank Team Giappone – 2-3 – 2pt
Groupama Team Francia 2-3 – 2pt

LandroverBAR rimane al 3° posto assoluto grazie ai suoi risultati nell'America's Cup World Series. Ma Sir Ben Ainslie e il suo team devono davvero tirare fuori alcuni conigli dal cilindro per rimanere nella 35a America's Cup...