Giorno 164 – Il vantaggio si riduce tra Mark Slats e Jean-Luc Van Den Heede

• Istvan Kopar affronta una grande tempesta.
• Susie Goodall arriverà a Punta Arenas venerdì.
• Mark Sinclair – 'Capt Coconut' – si ritira ad Adelaide.
• Igor Zaretskiy raggiunge Albany per effettuare le riparazioni – ora nella classe Chichester.
• ETA di Uku Randmaa a Horn – mercoledì 19 dicembre.

Data 16:00 UTC 12.12. 2018 – Les Sables d'Olonne, Francia

Il quartier generale della regata ha dato il permesso a Istvan di intraprendere un'azione evasiva e di spostarsi a sud nella zona NO-GO, proprio come ha fatto l'estone Uku Randmaa per evitare la stessa tempesta che ha lasciato Susie Goodall disalberata e bisognosa di soccorso una settimana fa. Mentre il leader della corsa francese Jean-Luc Van Den Heede lavora per proteggere il suo sempre più ridotto vantaggio sul rivale olandese Mark Slats, secondo in classifica, l'attenzione è ancora una volta focalizzata su una violenta tempesta nell'Oceano Australe che sembra probabile supererà l'americano/ungherese Istvan Kopar, quarto in classifica. Venerdì.

Il presidente della corsa, Don McIntyre, afferma: “Abbiamo appena consigliato a Istvan di dirigersi a sud il più velocemente possibile. Ci auguriamo che possa percorrere almeno 180 miglia, che è il contrassegno inferiore sul tracciato della distanza. Dobbiamo quindi sperare che l'andamento delle previsioni di questa tempesta sia corretto. Andare a Sud presenta dei rischi perché lo porta più vicino al centro della tempesta e alla zona di salto del vento improvviso? Ma se dovesse andare a sud, potrebbe perdersi il peggio.

Questa sovrapposizione meteo è per le 0800:1 UTC 4.12.18 180 e mostra la posizione prevista della tempesta e il punto XNUMX miglia a sud dove il quartier generale della gara ha consigliato a Istvan Kopar di trovarsi per evitare il peggior tempo.

Ieri abbiamo avvisato Istvan di correre verso est il più velocemente possibile per cercare di sfuggire al tempo peggiore, ma da allora la tempesta si è intensificata e ha cambiato direzione. Spetta a Istvan decidere cosa fare. GGR può solo offrire consigli e lo aggiorniamo ogni 12 ore.”

I leader si avvicinano
Jean-Luc Van Den Heede oggi ha virato in vista della spiaggia di Copacabana a Rio e ora sta entrando nella zona dei venti contrari che probabilmente rallenteranno considerevolmente i suoi progressi. Il 73enne è salito di Matmut di nuovo sull'albero per verificare che le riparazioni ai fissaggi delle sartie inferiori rimangano salde e sembra abbastanza soddisfatto per ora, ma questi venti contrari concentreranno la sua mente sulla protezione dell'attrezzatura sul suo Rustler 36 a tutti i costi. Ciò rallenterà invariabilmente il francese.

Alle 12:00 UTC di oggi, di Matmut condurre oltre Mark Stecche rivale Rustler 36 Ohpen Maverick è sceso a 946 miglia, una perdita di 76 miglia negli ultimi 9 giorni. Non è una media sufficiente per superare il francese, ma Slats sa che tutto potrebbe cambiare nel corso delle prossime due settimane. Timona a mano per la maggior parte del tempo, anche di notte, guidando la barca al massimo e surfando sulle onde migliori, sapendo di poter guadagnare grandi guadagni sul leader. La sua barca è in buone condizioni e lui si sente forte ed emozionato per questa nuova corsa verso il traguardo. Mancano ancora 5,000 miglia all'arrivo a Les Sables d'Olonne, ma per Mark ogni ora della giornata è importante! Sa che tutto può succedere, quindi anche lui deve stare attento, ma è carico di eccitazione. Riuscirà a compensare la differenza?

Susie Goodall
Susie Goodall dovrebbe essere portata a Punta Arenas venerdì quando la sua nave di salvataggio, la MV Tian Fu prende un pilota prima di navigare attraverso lo Stretto di Magellano. Verrà accolta dalla Madre.

Uno a cui manca la sua rivalità è Istvan Kopar che era 780 miglia indietro quando il suo yacht Luce stellare DHL è stato piantato con pali e disalberato 7 giorni fa. Ma Kopar è molto impegnato. Non solo sta affrontando una tempesta simile, ma è anche alle prese con gravi problemi di governo sul suo Tradewind 35 Pulcinella di mare e anche a corto d'acqua. Né ha una radio funzionante per ricevere i bollettini meteorologici, quindi fa affidamento sul quartier generale della gara per consigliarlo sull'avvicinarsi delle tempeste come misura di sicurezza. Per ora si trova al 4° posto assoluto, un risultato straordinario considerandolo. E forse questa tempesta avrà un lato positivo e gli porterà la pioggia!

Le richieste dei media riguardanti le interviste con Susie Goodall sono gestite da Lucy Cadel, Maverick Sport, tel +44 207 378 6969  assalire: +44 7725 256427 E-mail lucy@mavericksports.com

balani

Mentre di Uku Randmaa Rustler 36 cavalcato da cirripedi Uno e tutti viaggiava a 5.7 nodi oggi, l'estone ha rivisto il suo ETA per doppiare Capo Horn da lunedì 17 dicembre al 19, 5° classificato Tapio Lehtinen due giorni fa ha perso l'occasione di liberarsi finalmente dei cirripedi che rallentavano il suo Gaia 36 battente bandiera finlandese Asteria. Il tempo era calmo senza vento, ma proprio mentre stava per tuffarsi in mare, arrivarono due squali e girarono intorno alla barca per il resto della giornata. La sua unica consolazione arrivò con il messaggio di testo: 09 dicembre 06:13 UTC: GLI SQUALI MANGIANO I CIrripedi (CREO) QUINDI NON HANNO BISOGNO DI NUOTARE

Da allora Tapio ha segnalato una perdita a prua, che sta cercando di riparare, e anche se ora i venti soffiano dalla giusta direzione, tanto per cambiare, sta ancora procedendo lentamente attraverso il Pacifico meridionale e deve aspettare la prossima calma per finire ciò che gli squali hanno iniziato.

Australiano Marco Sinclair di cui Lello 34 Cocco è stato anche tormentato dalla crescita dei cirripedi, ha raggiunto il suo porto di Adelaide la settimana scorsa proprio mentre le sue riserve d'acqua si stavano esaurendo. Ha deciso di ritirarsi dalla Gara. Parlando al telefono, dice che i cirripedi avevano rallentato considerevolmente il suo yacht e, sebbene una squadra di amici si fosse radunata per pulire lo scafo e fare altre riparazioni alla barca, era preoccupato che raggiungere Capo Horn all'inizio di marzo fosse un po' tardi la stagione.

I cirripedi hanno anche dimostrato la caduta della Russia Igor Zaretskij che mercoledì si è recato ad Albany, nell'Australia occidentale, per pulire lo scafo del suo Endurance 35 Smeraldo e sostituire uno strallo rotto. La colpa dei cirripedi è un semplice errore di valutazione commesso due giorni prima della partenza da Les Sables d'Olonne, quando ha fatto scivolare la barca per lavare il fondo e non ha colto l'occasione per applicare un'altra mano di antivegetativa.

Zaretskiy è ora retrocesso alla classe Chichester per aver effettuato una sosta e spera di salpare di nuovo lunedì. Ciò lascia solo 5 dei 17 titolari originali in competizione nella Golden Globe Race.

GGR al Salone Nautico di Parigi
Il leader della regata Jean-Luc Van den Heede effettuerà una telefonata satellitare al Paris Nautic Boat Show alle 10:30 UTC (11:30 ora francese) giovedì 12 dicembre durante un evento mediatico sull'agglomerato di Les Sables d'Olonne in piedi. Verranno presentati tutti i partecipanti e verranno annunciati i piani per l'arrivo delle prime barche a casa a fine gennaio e l'evento di premiazione del 22 aprile.

Posizione degli skipper alle 12:00 UTC 12.12.18

Pensionati

Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Lontra pigra
Kevin Farebrother (Australia) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscaglia 36 Liberty II
Philippe Peché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscaglia 36 Métier Interm
Sono Wiig (NOR) OE32 Olleanna
Abhilash Tomy (IND) replica di Suhaili Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Biscaglia 36 Hanley Energy Endurance
Francesco Cappelletti (ITA) Endurance 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL Starlight
Mark Sinclair (AUS) Lello 34 Cocco

Classe Chichester

1. Igor Zaretskiy (RUS) Resistenza 35 Smeraldo