Il Consiglio vota per rilevare il porto di Dun Laoghaire

Con i recenti danni al porto di Dun Laoghaire da parte di Storm Emma che aggiungono alla gravità del problema, una decisione presa il 7 marzo sulla gestione del porto da parte del Consiglio - e i commenti emessi questo pomeriggio dall'organizzazione Save Our Seafront - focalizzano l'attenzione su una questione pubblica di crescente urgenza.

La dichiarazione Save Our Seafront (data qui in dettaglio) affronta molti problemi:

Dopo una lunga riunione del consiglio la scorsa notte, alla quale hanno partecipato molti membri e sostenitori di Save Our Seafront, il consiglio ha votato 24-9 a favore di una mozione proposta da Cllr Melisa Halpin e appoggiata da Cllr Dave O'Keeffe per sostenere la raccomandazione del capo dell'esecutivo di portare il porto di Dun Laoghaire sotto il controllo democratico del consiglio.

Save Our Seafront si batte da tempo per questo, al fine di garantire lo sviluppo del porto nell'interesse della gente, della città, della contea e dell'intero paese.

Il voto è avvenuto nell'ambito di una recente valutazione dei rischi ricevuta dal consiglio che mostra la cifra di 31.5 milioni di euro per portare il porto fino allo standard "Prendendo in carico". Questa è una cifra fittizia che potrebbe essere necessaria da spendere nei prossimi anni per mantenere il porto in condizioni di prima classe. La mozione di Cllr Halpin continuava per chiedere al ministro dei Trasporti di garantire i fondi necessari per la "presa in carico" delle spese che potrebbero essere necessarie per garantire il futuro strutturale del porto.

Cllr Melisa Halpin ha dichiarato: “Questa è un'opportunità storica per il consiglio DLR e per la gente della contea e oltre. Il porto di Dun Laoghaire è un porto vittoriano di enorme importanza storica e culturale. È l'unico porto del genere intatto in Gran Bretagna o Irlanda. È stato il punto di partenza di milioni di emigranti e turisti per quasi 200 anni e occupa un posto speciale nel cuore di milioni di persone in entrambe le isole.

“Oggi il porto è lo scenario di molte competizioni internazionali di sport acquatici, l'East Pier è percorso da 1 milione di persone ogni anno. Sviluppato in modo sensibile come servizio pubblico, il porto offre un'opportunità di prim'ordine per rigenerare il centro di Dun Laoghaire e migliorare le prospettive della città e della contea nel suo insieme”.

“Negli ultimi anni questa opportunità è stata sprecata dalla Compagnia del Porto. Hanno sprecato fondi in progetti costosi e francamente folli come la piscina galleggiante, il nuovo attracco per mega navi da crociera, un condominio di dieci piani sullo storico molo di Carlisle, un hotel galleggiante, case galleggianti e alti appartamenti privati ​​e alberghi; Inoltre hanno venduto un tratto di terreno per lo sviluppo privato. Questi piani non si sono mai concretizzati a causa dell'opposizione del pubblico, ma milioni di euro sono stati sprecati nel processo. È giunto il momento che questo quango disfunzionale venga liquidato ".

Ieri il deputato Richard Boyd Barrett ha sollevato la questione con il Taoiseach sul Dail, chiedendo al governo di agire rapidamente e garantire il rapido trasferimento della proprietà, lo scioglimento della compagnia portuale e di trovare i fondi necessari per garantire che questo trasferimento non sia un onere per il consiglio o il popolo di Dun Laoghaire.

Ha detto: “A causa della mancanza di collaborazione della Compagnia Portuale non abbiamo ancora un quadro chiaro del costo di portare questo in Consiglio, ma chiediamo al Ministro in carica di mettere a disposizione tutti i fondi necessari affinché ci sia nessun impatto negativo sui servizi comunali”.

“Il governo è rimasto con le mani in mano negli ultimi 7 anni mentre sono emerse segnalazioni di cattiva gestione dei fondi da parte della compagnia portuale. L'attuale ministro ha ignorato le mie regolari richieste di agire sull'Harbours Act 2015 e sciogliere la compagnia portuale".

“Il ministro e i suoi colleghi di governo dovrebbero riconoscere il significato storico e culturale di questo porto e considerare ogni investimento come un investimento nelle nostre infrastrutture e nel nostro patrimonio culturale. Ora è il momento di agire rapidamente e consentire lo sviluppo futuro del nostro porto nell'interesse della gente. Contatterò il ministro Ross per un incontro urgente per discutere la situazione”.