Coppercoat è ritenuto idoneo per altre due circumnavigazioni mentre la flotta della Clipper Race si prepara a fare il giro del mondo nei prossimi quattro anni

Coppercoat ha appena firmato un contratto che conferma l'azienda come fornitore ufficiale di antivegetativa per le prossime due edizioni della Clipper Round the World Yacht Race nel 2019-20 e 2021-22. Questa partnership riflette e consolida il clamoroso successo di Coppercoat nella stessa veste ufficiale durante e dopo la Clipper Race 2017-18: per la prima volta dall'inizio della Clipper Race nel 1996, non è stato necessario sollevare le barche per la pulizia dello scafo a il giro di boa a Sydney.

Sorprendentemente, l'integrità dell'antivegetativa era ancora intatta quando le barche sono state finalmente sollevate alla fine della gara, dopo 16 mesi di immersione costante in acqua di mare su un'enorme distanza di oltre 40,000 miglia nautiche. Il risultato senza precedenti di questo risultato è che il Coppercoat esistente sugli scafi delle barche da regata non dovrà essere rimosso e riapplicato, e sarà ancora al suo posto quando le barche ripartiranno nell'agosto 2019 per l'inizio della regata 2019-20 .

"Naturalmente abbiamo chiarito che ritoccheremo il rivestimento sugli scafi delle barche da regata, se necessario, ma questo non è stato ancora assolutamente necessario", sorride Ewan Clark, direttore di Coppercoat. “Sulla base delle condizioni incontaminate del Coppercoat su quegli scafi, supportate dalle innumerevoli testimonianze positive che abbiamo accumulato in quasi tre decenni di attività, ci sono tutte le ragioni per suggerire che il rivestimento originale che abbiamo applicato nel 2017 durerà non solo per tutto il 2019 -20, ma vedrà anche fuori l'evento 2021-22. Le sue proprietà "ripara e dimentica" rappresentano la loro stessa approvazione".

Sebbene i dettagli più fini del percorso della Clipper 2019-20 Race debbano ancora essere risolti, è già noto che la prossima odissea da 40,000 NM consisterà in otto tappe con scali in Sud America, Sud Africa, Australia, Cina, Stati Uniti e Regno Unito, con già confermati gli scali cinesi a Sanya, Zhuhai e Qingdao.

"La nostra fiducia in Coppercoat è stata premiata", afferma Sir Robin Knox-Johnston, presidente di Clipper Race. “In tutta la flotta di Clipper 70, il rivestimento ha resistito alle rigorose condizioni di una circumnavigazione di 40,000 NM e, dopo la Clipper 2017-18 Race, rimane in condizioni quasi perfette. Mentre ci prepariamo per la prossima gara, non c'era assolutamente alcun dubbio che avremmo esteso la nostra associazione con l'azienda.

“A causa della durata del rivestimento, la necessità di rimozione e sostituzione ogni anno è stata eliminata. Nell'arco della partnership questo eliminerà interi livelli di inconvenienti e spese”.