Competere con una sfera di cristallo

Questo è strisciante da un po' di tempo. Il sistema di routing di Ingo Buell ha aiutato Jochen Schümann a tracciare la sua strada verso la vittoria olimpica nel suo Soling ai Giochi di Atlanta del 1996, con Buell Software che continua a sviluppare tecnologia tattica per aiutare i velisti a vincere.

Come suggerisce il nome, SailTokyo è un sistema rivolto a coloro che cercano di vincere l'oro alle prossime Olimpiadi di Enoshima tra meno di due anni. Tra i suoi clienti, Buell Software può annoverare le squadre veliche olimpiche di Belgio, Germania, Svizzera (e alcune nazioni veliche più grandi che preferiscono mantenere l'anonimato) insieme alla nazione ospitante del Giappone, i cui velisti conoscono sicuramente il luogo meglio di chiunque altro.

Eppure l'applicazione di SailTokyo è molto più ampia della vela olimpica o della prossima sede olimpica.

Per qualsiasi luogo di regata nel mondo, SailTokyo crea i mezzi per velisti, allenatori e personale di supporto per costruire un'immagine più chiara di ciò che stanno facendo la corrente e il vento e di come le due forze interagiscono tra loro. Lo strumento può essere applicato tanto ai regni delle grandi barche da regata, e persino all'America's Cup, quanto alla scena dei dinghy ad alte prestazioni delle classi olimpiche. E il suo scopo non è solo Tokyo, ma qualsiasi sede di corse nel mondo.

"Abbiamo progettato SailTokyo come una soluzione di squadra basata su cloud per preparare la tua squadra di vela per i Giochi Olimpici - Tokyo 2020, Marsiglia 2024 - e tutti gli eventi del World Sailing e i campionati mondiali di classe olimpica", ha affermato il responsabile delle vendite Yvette von der Burchard. "Ma siamo stati lieti di vedere il software così ben adottato e apprezzato da altri velisti di alto livello e campagne di regata".

Nella flotta di Etchells, ad esempio, SailTokyo si è affermata come un must per i top performer come la medaglia d'argento olimpica e il pluricampione statunitense Steve Benjamin.

"Abbiamo iniziato a lavorare con SailTokyo agli Etchells Worlds di Cowes 2016", osserva Benjamin. "L'app era di fondamentale importanza lì e da allora ha continuato a migliorare sempre di più e più facile da usare. L'app ci ha aiutato a vincere gli Etchells Worlds 2017 a San Francisco e anche il modello beta a Brisbane ha funzionato alla grande".

In effetti, anche la squadra vincitrice di Martin Hill ai Brisbane Etchells Worlds 2018 si è affidata a SailTokyo per aiutarsi a tracciare la strada intorno all'ippodromo.

Andrew 'Dog' Palfrey è uno degli allenatori più ricercati ai massimi livelli di questo sport e utilizza SailTokyo sin dai Campionati Mondiali del Drago a La Rochelle tre anni fa. Per lui e per i suoi clienti, l'esecuzione del software di routing aiuta a fornire chiarezza e certezza quando si pianifica una strategia per una gara imminente.

"Immagino che il cervello di ognuno funzioni in modo diverso, ma per me l'aspetto del routing del software è molto utile", ha affermato Palfrey. “Possiamo tutti guardare le frecce sovrapposte a un grafico, ma possiamo davvero individuare quale lato è sempre favorito? Non posso onestamente dire che potrei farlo. A volte è ovvio, sai che laggiù c'è acqua bassa, ma molto spesso i potenziali guadagni o perdite lungo il percorso sono piuttosto sottili, ma sono comunque importanti.

“Quando eseguo il software, non mi preoccupo troppo del risultato in sé, ma il risultato aiuterà sicuramente a quantificare quanto sia importante la corrente quel giorno. Quando è l'ora di inizio e la pressione è alta e hai bisogno di prendere decisioni chiare, solo avere quel risultato quantitativo registrato nella tua mente è un vero vantaggio.

Grant Spanhake è un altro allenatore che annovera il TP52 Alegre tra i suoi clienti di alto profilo. “La scorsa stagione nella flotta TP52 mi sono unito ad alcuni coach per altre campagne – persone come Tony Rey, Cameron Dunn, Timmy Haynes, John Cutler – e abbiamo finito per usare l'app sui nostri telefoni e sui nostri iPad in acqua.

“Eravamo tutti impegnati a effettuare due, tre o quattro misurazioni della corrente in diverse aree dell'ippodromo e poi tutti i dati raccolti sarebbero apparsi su ciascuno dei nostri iPad. È un ottimo strumento di collaborazione, perché significava che tre o quattro barche potevano coprire l'intero campo di regata molto rapidamente.

“Ci ha dato la possibilità di generare un campo di corrente accurato intorno all'ippodromo che potevamo condividere tutti. Dà ai tattici molte più informazioni per fare le loro chiamate su quale strada prendere, il che è particolarmente utile in un luogo complesso come Cascais, che può presentare alcuni movimenti attuali piuttosto strani.

James Lyne è un altro coach TP52, nel suo caso per Quantum Racing, anche se la nuova sfida dell'America's Cup, Magia americana, sta attirando sempre più la sua attenzione. SailTokyo sta formando parte integrante della campagna della Coppa, ma Lyne non è libera di dire esattamente come.

"Non parlerò di alcune delle cose dell'America's Cup che stiamo facendo con SailTokyo, ma è stato sicuramente molto utile per la campagna TP52 di Quantum Racing nella passata stagione", ha condiviso Lyne. “Lo abbiamo usato come predittore piuttosto che affidarci ai nostri ricordi e dire: 'Oh, ricordi quel martedì del 2015 a Palma Vela? Oggi è un giorno sinottico così'.

“Oltre a utilizzare le nostre esperienze di un luogo, ora possiamo portare in SailTokyo e possiamo inserire i diversi modelli e condurre la barca lungo il percorso. Quindi è un modo completamente nuovo di guardare al futuro.

“Dal mio punto di vista, da allenatore, guardiamo sempre un giorno alle spalle. Abbiamo sempre un debriefing sul giorno alle nostre spalle, mentre SailTokyo è fantastico perché è come un pre-briefing sul giorno che ci aspetta".

Oltre a consentire ai team di prevedere le probabili condizioni per la giornata a venire, l'ultima versione di SailTokyo include anche alcune funzionalità di debriefing molto potenti per aiutare i velisti e gli allenatori a vedere come, con il senno di poi, avrebbero potuto affrontare la giornata in modo diverso.

SailTokyo elabora le letture di correnti, vento e tracce. Questi dati, misurati su una barca a vela o su un pullman durante la gara, forniscono lo sfondo per l'analisi del percorso teoricamente migliore. Le tracce possono essere sovrapposte a questo percorso ottimale per ottenere una visione approfondita di dove le cose sono andate bene e dove avrebbero potuto andare meglio.

Una delle sfide per i nuovi utenti di SailTokyo è cogliere la sua piena capacità, ma uno dei modi migliori per accedere al software è trovare una caratteristica particolare che ti piace e farla funzionare per te finché non diventa parte della tua routine.

Lyne ricorda il suo primo incontro con SailTokyo durante i preparativi per l'edizione 2015 dei Campionati Mondiali Melges 20 a San Francisco. “Abbiamo costruito le nostre polari e le abbiamo immesse nel sistema. Eravamo sul Berkeley Circle, dove la corrente faceva due cose, inondando da ovest ma anche facendo una grande curva verso nord. Quindi è effettivamente una grande curva a destra della corrente. Questo può rendere difficile orientarsi sull'intero aspetto della corrente incrociata dell'area.

“Suppongo che sia lì che abbiamo imparato più di ogni altra cosa perché non credevamo all'output con cui iniziare. E ovviamente con il Samba Pa Ti programma e la Uomo selvaggio programma, avevamo due barche, attrezzatura identica, velisti di livello mondiale e passavamo molto tempo ogni giorno a "rispettare" la previsione delle maree. In altre parole, se l'orario di inizio del campionato fosse alle 1:1, allora alle XNUMX:XNUMX di ogni giorno di allenamento avremmo una barca a sinistra sul percorso, una a destra e abbiamo testato il percorso per cento giorni.

“Abbiamo sentito il bisogno di fare questa convalida, questo processo di verità sul terreno, perché era la prima volta che usavamo il software e prevedeva cose che, quando guardi solo i dati delle maree, non avresti pensato che fossero corrette. Ma più navigavamo lì e lo testavamo, più ci rendevamo conto di quanto fossero incredibilmente precisi i delta previsti da SailTokyo”.

di John Kilroy Samba Pa Ti avrebbe continuato a vincere quei Mondiali comodamente, mentre suo figlio di 12 anni Liam sarebbe arrivato terzo, a solo un punto dal secondo posto, come skipper Uomo selvaggio. C'erano molte buone ragioni per il successo del programma, ma Lyne afferma che SailTokyo ha svolto un ruolo chiave nel dare ai due equipaggi una grande fiducia nella loro pianificazione strategica e nel processo decisionale.

Come Lyne e le sue coorti di American Magic utilizzeranno SailTokyo per provare a vincere l'America's Cup del 2021, forse dovremo aspettare qualche anno per vedere, tuttavia Lyne è molto entusiasta delle possibilità.

"Naturalmente avremmo potuto sviluppare la nostra soluzione interna, ma il tempo è sempre la risorsa più preziosa e SailTokyo ci offre molto di ciò di cui abbiamo bisogno in un pacchetto molto personalizzabile", osserva Lyne. “C'era davvero poco senso per noi passare il tempo cercando di fare le nostre cose quando abbiamo già un ottimo rapporto con Buell. Ingo e Yvette sono sempre stati molto aperti a nuove idee e ci piace lavorare con loro”.

Fonte: Notizie sulla vela di Scuttlebutt