Mustang Survival: perché la società di sicurezza di proprietà statunitense vuole il mercato del Regno Unito

Di proprietà americana e con sede centrale in Canada, Mustang Survival sviluppa abbigliamento nautico e attrezzature di sicurezza ad alte prestazioni da 56 anni.

Sinonimo di dispositivi di galleggiamento e di alta qualità attrezzature di sicurezza in Nord America, Mustang sopravvivenza più recentemente ha messo gli occhi sul mercato del Regno Unito dove si sta facendo strada nel settore della sicurezza marittima. 

Il giubbotto di salvataggio Atlas 190 raggiunge l'appello DAME

Nel 2021, Mustang si è ramificata "oltreoceano" e ha aperto un ufficio a Salisbury, nel Regno Unito, vicino alla sua società sorella, Henshaw gonfiabiles, a Wincanton. Sia Mustang Survival che Henshaw rientrano nello stesso ombrello, Il Gruppo Ala. 

"L'iniziativa è stata decisa per realizzare rapidamente prototipi per partner militari e industriali e per fondere le intuizioni e le esigenze uniche dei mercati britannico ed europeo nel portafoglio di prodotti esistente dell'azienda", afferma Eron Chorney, vicepresidente del merchandising dei prodotti presso Mustang.

Dopo due anni di crescita con l'abbigliamento nei mercati della vela, del canottaggio e della pesca con l'amo del Regno Unito, Mustang Survival ha introdotto la sua prima gamma di galleggiamento approvata ISO, incluso il giubbotto di salvataggio Atlas 190, che ha ricevuto un Menzione Speciale ai DAME Awards 2023. Nigel Parkes, sviluppatore e ingegnere presso Mustang Survival, afferma: “Essendo conosciuti innanzitutto per i nostri giubbotti salvagente e gli aiuti al galleggiamento in Nord America, ora siamo in grado di completare la collezione nel Regno Unito. 

“L’obiettivo principale era rendere l’Atlas estremamente confortevole. Volevamo progettare un prodotto che sia molto libero intorno al collo quando lo indossi quando è imballato, ma che offra prestazioni eccezionali quando è gonfiato.

L'obiettivo secondario, afferma Parkes, era quello di sfidare le camere d'aria convenzionali e aumentare le caratteristiche di sicurezza senza influire sul comfort, dando vita a un nuovo design rivoluzionario. 

"Fondamentalmente siamo partiti da zero per cercare di soddisfare gli standard ISO piuttosto che quelli nordamericani perché c'è una differenza", afferma Parkes. “Molti aspetti delle prestazioni in acqua dei prodotti sono leggermente superiori o diversi in Europa e nel Regno Unito. Quindi, è stato necessario ripensare un po’ il nostro approccio”.

Il design esterno elegante dell'Atlas attira l'attenzione sulla scollatura profonda. 

Secondo Parkes, “la vera innovazione è racchiusa in un morbido pacchetto a strati multipli di schiuma e nella forma tridimensionale della camera d'aria sagomata che segue il corpo. 

L'Atlante incorpora Quella del Mustang la nuova tecnologia Adapt (ADvanced Airway Protection and Turning), il che significa che quando la vescica si gonfia, l'elevata galleggiabilità gira effettivamente chi lo indossa a faccia in su. "L'angolazione della testa regolata e un cuscino, entrambe caratteristiche di sicurezza aggiuntive, sono progettati per mantenere la testa in posizione verticale e leggermente in avanti e le vie aeree libere, garantendo che chi lo indossa possa individuare i soccorritori e i pericoli in arrivo in situazioni precarie", spiega Parkes.  

Mustang ha inoltre ampliato il proprio portafoglio di prodotti con due ulteriori aiuti al galleggiamento in schiuma, il Passport e il Podium.

Test di sicurezza canadesi

La sede centrale di Mustang, il Mustang Waterlife Studio, si trova nella Columbia Britannica, sulle rive del fiume Fraser e funge da centro di incubazione per nuovi prodotti e test. 

“Il sito include un laboratorio scientifico per testare nuove idee e proprietà dei materiali, e un negozio di prototipazione
per costruire rapidamente concetti di prodotto, un pool di test per valutare nuovi prodotti e un centro di produzione per la realizzazione di attrezzature marine”, spiega Chorney. 

Con un team interno di ingegneri e progettisti, l'azienda serve tre principali categorie di prodotti: organizzazioni militari e di salvataggio, attività industriali e commerciali e uso marittimo da diporto. La produzione nordamericana per NASA, SpaceX, uso militare, commerciale e ricreativo ha sede in un grande stabilimento di recente apertura a Jacksonville, in Florida, mentre altri uffici si trovano in West Virginia e California. È importante sottolineare che i successi di progettazione e sviluppo nelle diverse categorie di Mustang forniscono un potente effetto di diffusione della conoscenza.

Attrezzature di sicurezza militari e ricreative 

Gli standard di progettazione e produzione del prodotto di ciascuna categoria informano le altre formazioni del portafoglio Mustang Survival.

Chorney spiega che la conoscenza condivisa è fondamentale per l'azienda: “Le mute stagne Hudson e Helix sono ottimi esempi dell'interazione tra queste categorie di prodotti. Progettati utilizzando la nostra piattaforma Sentinel creata per la nostra sicurezza militare e pubblica, Hudson e Helix sono stati realizzati per le persone che lavorano e giocano in ambienti remoti ed estremamente freddi come i soccorritori in acque libere che necessitano di una rotazione elevata del braccio per nuotare intensamente nel gelido Pacifico. Il design della libertà di movimento di queste tute è utile anche ai canoisti ricreativi. 

“Il sistema di comfort chiuso, che sigilla contro l'acqua ma non è ermetico come una guarnizione in lattice, è un intelligente esempio di ingegneria che deriva dalla collaborazione con le squadre di salvataggio in acqua. Le squadre hanno richiesto una muta stagna che consenta agli utenti di aprire la guarnizione del collo per regolare la temperatura corporea durante lunghe giornate di lavoro nelle calde regioni di soccorso in caso di inondazioni”.

A più di cinquant'anni dalla sua nascita, Mustang Survival continua a essere fedele al suo DNA di problem solving. Con la sua prima gamma di flottazione approvata ISO che ha ricevuto consensi da parte del settore, il suo successo nel Regno Unito sembra essere sulla strada giusta. Anche se l’Europa non è ancora nel mirino, sicuramente seguirà un’ulteriore espansione.   

Questo articolo è stato originariamente pubblicato nel problema 11 of Marine Industry News rivista