Clipper Round the World Yacht Race 9, giorno 5

Posizioni attuali – Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Day 5 © Clipper Race

Dopo cinque giorni di regata, ci sono meno di dieci miglia nautiche (nm) che separano la metà superiore della flotta e con Visit Seattle al primo posto dopo aver preso la decisione di virare in anticipo, Qingdao è al secondo e l'Unicef ​​mantiene il terzo posto .

L'avanzamento della corsa verso Seattle ha continuato ad essere ostacolato nelle ultime 24 ore dal sistema di alta pressione che ha mantenuto le squadre molto vicine l'una all'altra.

Tuttavia, stamattina è apparsa la luce alla fine del tunnel senza vento mentre la flotta ha segnalato una velocità del vento in aumento questa mattina, il che significa che la maggior parte della flotta sta iniziando a prendere velocità con il vento che si prevede continuerà a crescere da est sopra il prossime ore.

Dopo cinque giorni di regata, ci sono meno di dieci miglia nautiche (nm) che separano la metà superiore della flotta e con Visit Seattle al primo posto dopo aver preso la decisione di virare in anticipo, Qingdao è al secondo e l'Unicef ​​mantiene il terzo posto .

Lo skipper di Qingdao Chris Kobusch ha riferito: “La notte scorsa ci siamo visti dondolare sul posto, o addirittura andare alla deriva all'indietro per un po', e l'intera flotta si è riunita di nuovo. La maggior parte degli yacht sono tornati su AIS con Visit Seattle in testa.

“Fortunatamente il vento per ora è tornato e ci stiamo dirigendo a sud-est verso il virtuale Mark Keohane. Sembra che dovremo però fare due virate per arrivare alla boa”.

Dopo il successo del trasferimento di un dissalatore sostitutivo da PSP Logistics ieri, l'Unicef ​​ha ripreso a regatare alle 1211:XNUMX UTC ed è riuscito a mantenere il terzo posto nonostante la sua deviazione.

A metà della classifica, PSP Logistics è salita al quarto posto e Sanya Serenity Coast al quinto. Lo skipper Matt Mitchell ha dichiarato: “Il vento è andato su e giù come uno yo-yo e avanti e indietro più volte di una pallina da tennis a Wimbledon. Tuttavia abbiamo fatto progressi costanti e questo ha incoraggiato una certa compressione della flotta, il che significa che ora abbiamo tutti su AIS entro circa 10 miglia nautiche. Proprio come la ripartenza di una gara!

"Per il momento c'è brezza, anche se secondo le previsioni si attenuerà nuovamente non appena rientreremo nel centro del sistema di alta pressione che ci sta interessando in questo momento."

Questa compressione della flotta ha comportato un cambio di posizione favorevole per HotelPlanner.com che è passato al sesto posto. Lo skipper Conall Morrison ha dichiarato: “Stamattina si è vista un'alba molto suggestiva e ha quasi incorniciato Garmin così bene mentre passavamo a circa 300 metri l'uno dall'altro. Da allora siamo rimasti di bolina con circa sette nodi di vento reale e lo Yankee 1 è di nuovo in alto. Navigare a stretto contatto con altre barche è un buon motivatore per essere sempre in regola e il team trae beneficio dalla sua attenzione ai dettagli”.

Per Dare To Lead, settimo e Garmin, ottavo, c'è sollievo che il vento abbia iniziato ad aumentare, ma entrambe le squadre devono essere costantemente vigili nel controllare che le alghe intasino i loro timoni e rallentino il loro progresso.

A giocarsi le loro carte Joker durante questa gara sono Liverpool 2018 e Nasdaq, attualmente rispettivamente nono e decimo, e le squadre raddoppieranno i punti di questa tappa. Lo skipper del Nasdaq Rob Graham è entusiasta di muoversi di nuovo e spera che la sua squadra possa sfruttare i buchi di vento a proprio vantaggio: “I divari tra la flotta sono diventati elastici attraverso la successione dei buchi di vento – nelle ultime 24 ore abbiamo avuto tutti tranne Qingdao e Visita Seattle visibile su AIS e attualmente ci stiamo avvicinando a Liverpool 2018 e Garmin."

Nonostante sia leggermente indietro rispetto ai leader, il morale è alto a bordo di GREAT Britain, attualmente in undicesima posizione, e l'equipaggio è lieto di sentire gli effetti anche del minimo aumento della velocità del vento. Lo skipper David Hartshorn ha dichiarato: “Sento l'acqua, come un ruscello che mormora lungo il lato dello scafo, la barca è inclinata a dritta. I grafici AWS e TWS hanno preso vita mostrando una costante tendenza al rialzo, mio ​​Dio, stiamo navigando!”

Con tutti gli occhi puntati sulle previsioni del tempo per aggirare il sud del Giappone e infine partecipare alla Clipper Race del Pacifico settentrionale, il meteorologo Simon Rowell ha dichiarato: "I prossimi giorni saranno ancora piuttosto complicati, poiché la bassa partenza con il suo fronte trascinante si sposterà verso l'Est. Oggi sembra abbastanza sereno per attraversare l’angolo sud-occidentale del Giappone, poi giovedì e venerdì dovrebbero entrare in azione i venti del Nord e del Nord Est dietro il fronte in partenza, quindi aspettatevi le prime condizioni difficili del viaggio”.
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Gara 9: La corsa alla Città di Smeraldo terminerà alle Bell Harbour Marina, a Seattle, con l'arrivo delle squadre previsto tra il 14 e il 19 aprile 2018.

Classifica regata attuale – Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Day 5 – foto © Clipper Race