Clipper Race: lenta salita a Sydney

È stata un'altra giornata impegnativa per la flotta del Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race, con i team che zigzagano a nord verso il traguardo di Sydney cercando di evitare le buche del vento, con alcuni team molto più fortunati di altri.

Qingdao guida la flotta per il terzo giorno consecutivo e ha anche raccolto tre punti extra dopo essere stato il primo ad attraversare lo Scoring Gate. La battaglia per il primato continua con Visita Seattle, che ha attraversato il cancello per secondo ottenendo due punti e da allora ha scelto di passare alla modalità Stealth, e Costa della serenità di Sanya che ha incrociato al terzo posto.

Qingdao Lo skipper Chris Kobusch, che sta spingendo al massimo per il primo podio della sua squadra, afferma di aver trascorso la maggior parte della giornata di ieri alla ricerca del vento, che si è riempito nel tardo pomeriggio.

E aggiunge: “Con il primo salto di vento verso ovest abbiamo virato lontano da Visita Seattle ed è riuscito a guadagnare qualche chilometro su di loro. Abbastanza per stare davanti fino allo Scoring Gate e per segnare i tre punti extra.

Quando abbiamo attraversato la linea, Visita Seattle era solo quattro miglia indietro e Costa della serenità di Sanya, di nuovo fuori dalla modalità Stealth, otto miglia.

“Da allora abbiamo navigato di bolina (non è il nostro più grande punto di forza come sembra e non abbiamo ancora capito bene perché) e Costa della serenità di Sanya è ora solo 2.5 miglia nautiche dietro di noi. Visita Seattle è in modalità Stealth, ma sono sicuro che anche Nikki e il suo team sono vicini. Quindi, a quanto pare, sarà una gara di resistenza fino al traguardo”.

Anche se non sapremo la posizione precisa del team fino a quando non uscirà da Stealth alle 1800 UTC, Nikki riporta un'esperienza positiva dicendo: “Semplicemente una splendida navigazione oggi… come ci siamo detti Phil e io – eravamo nel nostro posto felice. 15 nodi, lasco ravvicinato con vele bianche e piene, un meraviglioso mare piatto, corrente con noi, che punta nella giusta direzione e sole fuori. Assolutamente meraviglioso."

Logistica PSP è l'ultima squadra ad entrare in modalità Stealth e apparirà domani sul Race Viewer alle 0600 UTC. Lo skipper Matt, che ieri si era avvicinato di soppiatto al gruppo di testa, spiega: “Per fortuna abbiamo preso velocità durante la notte quando abbiamo deciso di dirigerci al largo, lontano dalla costa della Tasmania. Finora sembra la decisione giusta dato che alcune delle altre barche sembravano aver avuto difficoltà”.

Guardando al futuro, Matt aggiunge: “Abbiamo un'altra macchia di vento leggero in arrivo e speriamo ardentemente che non duri troppo a lungo e che colpisca gli altri più di noi! (Scusate tutti!)”

Con Logistica PSP ed Visita Seattle nascosto, è Abbiate il coraggio di guidare successivo, seguito da Unicef, con entrambi gli skipper che hanno riportato un periodo frustrante nel tentativo di fare progressi e trovare le rotte migliori con vento leggero. Garmin segue, avendo scelto di prendere la rotta costiera più lontana, abbracciando la costa occidentale della Tasmania, dandogli una buona visuale della terra e della fauna locale.

Le squadre più colpite dalle buche di vento di ieri, che si sono tradotte in discese simili a serpenti fino alle profondità della classifica sono Hotel Planner.com ed Gran Bretagna, attualmente occupando gli ultimi posti.

Skipper Conall Morrison di Hotel Planner.com spiega: “Il poco vento di ieri sera ha creato tempi frustranti. In precedenza ci eravamo eccitati mentre ci avvicinavamo alla flotta in stallo da sud, più al largo della Tasmania, sperando in meno di un'ombra di vento. Vedere 10 nodi di velocità della barca trasformarsi in 2 è difficile, ma questo è navigare”.

Hotelplanner.com'la perdita di s si è rivelata un guadagno comunque per Liverpool 2018 e Nasdaq, poiché entrambe le squadre sono riuscite a salire sulla scala e sorpassare, migliorando le loro speranze di gara.

Nonostante abbia navigato nella loro buca del vento e sia stato sorpreso da venti deboli per 15 ore ieri, Lance Shepherd, Skipper di Liverpool 2018, al settimo posto, dice che la squadra è riuscita a essere felice.

“Ci siamo imbattuti in loro (Hotel Planner.com) la scorsa notte e ci siamo fatti strada strisciando a un ritmo vertiginoso di 3 nodi all'ora, con tutto l'equipaggio incollato alla stazione Nav", ha detto Shepherd. “Siamo riusciti anche a tirare avanti davanti a Gran Bretagna ma posso vedere che Andy e la sua squadra hanno dei venti leggermente più veloci di noi e ci stanno alle calcagna”.

Il progresso della classifica più positivo della giornata, tuttavia, va a Nasdaq, con Skipper Rob che riporta: “Dopo il dramma del kitemare di ieri, Nasdaq ha avuto una giornata più tranquilla anche se ugualmente impegnata mentre cerchiamo di farci strada attraverso una zona di vento leggera e variabile a est della Tasmania.

“Cambiamenti significativi alla forza e alla direzione del vento significano molti cambi di assetto e di vela: abbiamo perso il conto del numero di volte in cui Yankee 1, Staysail e WindSeeker sono stati issati e lasciati cadere da quando abbiamo superato il nostro segno di regata 'Mitchell' la scorsa notte.

"Tutto questo lavoro sembra essere stato ripagato, perché Nasdaq è arrivato da 30+ nm dietro al terzino destro con il gruppetto di HotelPlanner.com, GRAN BRETAGNA ed Liverpool 2018 (Buongiorno amici) che lampeggiano tutti sullo schermo AIS mentre scrivo. Siamo stati anche fortunati ad aver trovato un tratto di vento da sud-ovest che non era affatto previsto, ma che sicuramente ci sta facendo un favore”.

Con la previsione di ulteriori venti deboli, il gioco Snakes and Ladders potrebbe continuare mentre si svolgono le fasi finali di Gara 4: The Tasman Test. Quali squadre vinceranno e quali perderanno sono ancora da decidere!