Clipper Race: Guadagnare punti Scoring Gate

Una gara avvincente per il Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race Scoring Gate si è svolta durante il terzo giorno di Gara 6: la Wondrous Whitsundays Race che alla fine ha visto la Sanya Serenity Coast primeggiare seguita da vicino da Visit Seattle al secondo posto e Qingdao, che ha segnato punti in ogni Scoring Gate finora, al terzo posto.

Per i suoi sforzi, Sanya Serenity Coast, che oggi è anche al primo posto nella classifica, otterrà tre punti gara bonus. Lo skipper Wendy Tuck, che finora ha portato la squadra a segnare punti in quattro dei cinque Scoring Gates, ha dichiarato: “La scorsa notte ci ha visto attraversare lo Scoring Gate, seguiti da vicino da Visit Seattle e Qingdao. Mi sento per la barca rosa (Liverpool 2018), non appena abbiamo attraversato lo Scoring Gate il vento è cambiato completamente rendendo quasi impossibile per loro passare davanti a Qingdao”.

Visit Seattle ha conquistato il secondo posto nello Scoring Gate e raccoglierà due punti gara bonus, ma attualmente si trova al quinto posto nella classifica. La stretta competizione ha tenuto la squadra sulle spine per tutto il tempo, come spiega lo skipper Nikki Henderson: "Per un po' è stato un gioco da ragazzi decidere chi ce l'avrebbe fatta a passare - noi, Qingdao o il Liverpool 2018".

Qingdao, che ha dimostrato di eccellere nel raccogliere punti Scoring Gate, è stata la terza squadra a tagliare il traguardo virtuale, guadagnando un punto gara in più, ma oggi si trova al quarto posto nella classifica. Lo skipper Chris Kobusch riferisce: “L'abbiamo fatto di nuovo. Un altro punteggio, un altro punto. Questo è il nostro quinto punteggio consecutivo e la serie è ininterrotta.

“Questa volta è stato molto vicino, però. La lunga poppa ci ha permesso di raggiungere il resto della flotta, ma poco prima di arrivare al gate la brezza si è calmata ed è stata una lotta per raggiungere la linea virtuale”.

Il Liverpool 2018, che oggi si trova al terzo posto, ha mancato di poco i punti Scoring Gate, ma mantiene la sua alta posizione in classifica. Parlando da bordo, lo skipper Lance Shepherd afferma: "Abbiamo scelto di rinunciare a tutti i nostri sforzi per spingerci leggermente a nord-est verso il gate e invece abbiamo scelto di seguire il vento e continuare a dirigerci più a nord nel tentativo di mantenere la nostra posizione nella flotta .

“È stata una scelta difficile ma francamente penso che ne sia valsa la pena perché ci ha permesso di stare vicini ai primi del gruppo”.

Garmin, che è l'unica squadra ad aver giocato il suo Joker, è al secondo posto dopo aver deciso di rinunciare allo Scoring Gate a favore delle posizioni in classifica in una mossa che lo skipper Gaëtan Thomas spera ripagherà più avanti.

L'umore generale della flotta è un po' diviso durante il terzo giorno di regate; alcune squadre sembrano essere sfuggite al peggio dei venti leggeri previsti, mentre altri si sentono frustrati mentre lavorano duramente per affrontare le zone di vento leggero.

Le condizioni di vento leggero hanno impedito a HotelPlanner.com, che si trova al sesto posto, GREAT Britain, al settimo posto, e Dare To Lead, all'ottavo posto, di fare rapidi progressi, ma le squadre stanno sfruttando al massimo il tempo leggero.

Lo skipper di HotelPlanner.com Conall Morrison utilizza la brezza leggera e la mancanza di sbandamento della barca per continuare la manutenzione, mentre Andy Burns, skipper della Gran Bretagna, riferisce: “Sembra che tutti abbiano completamente dimenticato la bolina sopportata durante i primi giorni e si sono adattati senza lamentarsi alle condizioni di vento leggero.”

Verso il fondo della flotta, il Nasdaq attualmente al nono posto, si sente frustrato dopo che una serie di sfortunate buche di vento ha ostacolato i progressi ma a bordo dell'Unicef, che ha attivato la modalità Stealth per le prossime 24 ore, sembra che le condizioni meteorologiche siano un po' diverse . Lo skipper dell'Unicef ​​Bob Beggs riferisce: “Un altro giorno di progressi ragionevoli che puntano principalmente nella giusta direzione, evviva! I buchi di vento minacciati dalle previsioni del tempo devono ancora influenzare i progressi dell'Unicef, quindi incrociamo le dita per attraversarlo illesi".

Più a est, PSP Logistics ha del terreno da recuperare dopo che una forte mossa tattica non è riuscita a dare i suoi frutti. Lo skipper Matt Mitchell spiega: “Siamo arrivati ​​fin qui per quelle che si prevedeva fossero le buche più stabili per evitare il vento e cose del genere, ma è stato tutt'altro!

"Siamo nella misura in cui avevamo programmato di essere e gli eventi non sono andati come pensavamo, tuttavia, ecco perché lo chiamano una previsione, immagino!"

Guardando al futuro, Simon Rowell, meteorologo di Clipper Race, prevede una brezza in arrivo, anche se da nord, nelle prossime ore, che sarà accolta da tutti e dovrebbe aiutare la flotta a risalire la costa. Con lo Scoring Gate ora fuori mano, l'attenzione si sposterà presto sull'imminente Elliot Brown Ocean Sprint mentre questa gara tattica continua.