Classic Riva Super Tritone a Londra Masterpiece Fair
Il classico specialista di Riva del Regno Unito, Ventura, esporrà un'eccezionale Riva vintage personalizzata alla Masterpiece Art & Design Fair di quest'anno, che si terrà nel parco del Chelsea Hospital di Londra dal 28 giugno al 4 luglio.
La barca in mostra è un Super Tritone del 1961, personalizzato in modo univoco dal cantiere Riva in Italia.
I Riva sono universalmente riconosciuti come i più belli e i più desiderabili di tutti i classici motoscafi in legno. Costruite senza compromessi, quanto più vicine alla perfezione possibile, le Riva sono riconosciute in tutto il mondo come le Bentley del mare. L'età d'oro della Riva in legno è iniziata alla fine degli anni Quaranta e si è protratta fino quasi alla fine del XX secolo. L'ultimo Riva in legno è stato completato nel 1940.
Il Tritone è stato un progetto fondamentale per Riva e solo la loro seconda avventura nel nascente mercato dei motoscafi da diporto degli anni '1950. Il design ha segnato il passaggio dai runabout monomotore a 2 posti tipici dell'inizio del XX secolo a un dayboat familiare molto più spazioso e utile, con più posti, una piccola cabina e due motori. Questo fu il raggiungimento della maturità del motoscafo in legno e l'inizio dell'era d'oro della Dolce Vita in Riviera.
Il Tritone è entrato in produzione nel 1950 ed è stato un successo immediato. Ha svolto un ruolo di primo piano nell'affermazione di Riva come leader mondiale nei motoscafi in legno e ha gettato le basi per la fulminea ascesa dell'azienda a uno status leggendario nel corso del prossimo mezzo secolo. Rimase in produzione, attraverso varie modifiche e migliorie, fino al 1966. In tutto furono costruiti circa 257 Tritoni.
Il Tritone ha anche aperto la strada a quello che è diventato il modello Riva di maggior successo di tutti i tempi, l'Aquarama. I loro scafi erano molto simili e di dimensioni simili a poco più di 8 metri. Il Tritone aveva un lungo ponte di poppa a listoni sopra i motori, che forniva lo spazio ideale per un lettino. Il grande cambiamento nell'Aquarama è stato che questa zona sopra i motori è stata incassata, creando un prendisole molto più sicuro, uno sviluppo facilitato dall'avvento dei motori V8 a basso profilo. Il Super Tritone, in produzione dal 1960 al 1963, era leggermente più lungo di 8.25 m - la stessa lunghezza dell'Aquarama che seguì, e aveva anche motori più potenti. È stata una delle barche più veloci mai costruite da Riva, con una velocità massima di oltre 50 miglia orarie.
Super Tritone 168 a Masterpiece 2018
La barca offerta in vendita alla fiera Masterpiece è il Super Tritone con scafo numero 168. È stata costruita nel 1961 per la famiglia italiana di produttori di macchine per gelato Carpigani. Un anno dopo il suo varo, Riva ha introdotto l'Aquarama, e poco dopo i proprietari di Tritone 168 hanno deciso di riportarla al cantiere Riva per essere aggiornata con alcune delle caratteristiche chiave dell'Aquarama.
Le modifiche includevano i sedili anteriori divisi di Aquarama e il prendisole di poppa incassato, che richiedevano anche la sostituzione dei motori con le unità da 220 CV a profilo inferiore di Crusader. La storia completa del Super Tritone 168 è documentata nella rivista Riva Historic Society.
Recentemente ha completato un restauro completo, che ha incluso nuovi motori, cambi ed impianto elettrico. Ora è in perfette condizioni e sembra praticamente come nuova!
Riva Super Tritone 168 è in vendita tramite Ventura – prezzo su richiesta.
Ventura Regno Unito | +44 (0)20 7495 2330 | sbh@venturaeurope.com
