I sequestri di yacht causano incertezza nel mercato del charter, affermano gli esperti
Global Marine Business Advisors (GMBA) ha tenuto il suo primo incontro faccia a faccia a Palma il 14-16 marzo, con la discussione di diverse questioni chiave che interessano il settore della nautica da diporto.
Al GMB riunione, la situazione in Ucraina e Russia era in cima all'agenda, insieme al suo impatto sull'industria marittima, in particolare sui costruttori e sui cantieri di riparazione. Le conversazioni su Zoom si sono svolte con un giornalista del settore nautico ucraino e i consulenti GMBA con sede in Russia, che hanno fornito un aggiornamento sulla situazione attuale che stanno affrontando. Le esportazioni di prodotti marittimi verso la Russia sono state quasi interrotte, il che influenzerà gravemente il funzionamento di molte aziende del paese e di quelle che riforniscono questo mercato.
Anche se è stato citato che le prenotazioni per la stagione charter sembrano molto positive quest'anno, sembra esserci una certa incertezza nel mercato data la pubblicità negativa che circonda i sequestri di yacht, che sta creando problemi nel mercato. In Croazia, ad esempio, è stato segnalato che alcuni contratti di noleggio sono stati annullati.
È stato anche discusso l'impatto dell'indebolimento degli indicatori economici sul settore e continuerà ad essere monitorato da vicino. L'aumento dell'inflazione è visto come una grande preoccupazione dato il rapido aumento dei prezzi globali di carburante/energia e input per la produzione di barche e la costruzione di porti turistici. Anche il calo del sentimento dei consumatori (ora ai livelli visti l'ultima volta negli anni '1970), l'aumento dei tassi di interesse e forse il peggioramento dei problemi della catena di approvvigionamento presentano rischi per il mercato della nautica da diporto.
GMBA riferisce che l'approccio dell'industria marittima alla sostenibilità continua a essere un argomento molto importante poiché i consumatori richiedono sempre più soluzioni ecologiche dalle aziende da cui acquistano e con cui fanno affari. Il CEO di Baltic Yachts, Anders Kurten, ha tenuto una presentazione sulla sostenibilità, inoltre ci sono state visite all'impianto di ristrutturazione del costruttore di yacht all'interno del cantiere navale STP di Palma e un tour di Astilleros de Mallorca dal suo CEO Diego Colón. I consulenti GMBA hanno discusso della creazione di un approccio per definire la sostenibilità in modo che tutte le aziende possano affrontare praticamente le questioni ambientali.
Lavorare con le compagnie marittime sulle loro strategie di crescita internazionale è stato uno degli obiettivi principali di GMBA. La rete GMBA ha semplificato questo per molte aziende marittime che trovano che i consulenti possano abbreviare il loro ingresso in nuovi mercati globali.
In generale, si sentiva che i saloni nautici in corso stavano andando bene con un elevato traffico di visitatori e vendite, e la componente di networking degli spettacoli era preziosa come sempre. Tuttavia, con i libri degli ordini disponibili e l'inventario limitato, molti costruttori di barche hanno poco da esporre e quello che hanno è concentrato sui principali saloni internazionali. La partecipazione a spettacoli internazionali non è ancora un'esperienza semplice e coloro che hanno assistito agli spettacoli hanno ritenuto fondamentale ottenere risultati. GMBA ha assistito diverse aziende nell'identificazione di nuovi distributori, agenti, costruttori di barche e punti vendita di prodotti e, poiché METS è la prossima fiera strategica per il settore, il gruppo si sta già concentrando sulle attività per i clienti.
GMBA è un gruppo di consulenti indipendenti del settore marittimo in 19 paesi che si concentrano sulla fornitura di un'ampia gamma di servizi di supporto per le imprese nel settore marittimo globale. La competenza e l'esperienza combinate del gruppo, così come le loro vaste reti, supportano le attività marittime in tutto il mondo per guidare la crescita e il successo.
