Carkeek Rán via con il podio Fast40 mentre Black Pearl brilla nel Middle Sea

Gli yacht progettati da Carkeek sono finiti tra i primi quattro nella flotta Fast40+ Black Pearl ha vinto la corsa costiera del Mar Medio.

Lo yacht svedese di nuova generazione progettato da Carkeek di Niklas Zennstrom, Ran VII, ha coronato una perfetta stagione di debutto sul circuito Fast 40+, vincendo il Round 6, ospitato dal Royal Southampton Yacht Club (venerdì 19 ottobre - domenica 21).

La vittoria è arrivata a sei round su sei Ran VII in questa classe di monoscafi plananti ad alte prestazioni. Rán ha vinto le due gare possibili venerdì, ma con il sole che è sorto senza vento è stato un finale di stagione frustrante, senza gare possibili il sabato e la domenica.

Nel frattempo nel Mediterraneo, il Carkeek 47, Black Pearl, ha vinto la Middle Sea Coastal Race, nell'ambito dei preparativi per il cinquantesimo anniversario della Middle Sea Race, iniziata sabato. Lunedì pomeriggio da Stefan Jentzsch Black Pearl era ancora a caccia della classica gara di 606 miglia nella classe IRC 2.

Per Shaun Carkeek è stato doppiamente affascinante osservare lo svolgersi della battaglia offshore nel Mare del Medio mentre tre diverse generazioni dei suoi Fast40 si spingevano fino ai primi quattro posti.

"Nel complesso è stata una delle stagioni più divertenti che possa ricordare", afferma Shaun Carkeek. “Tutto è iniziato con un fantastico fine settimana atlantico ad aprile, Rán VII ha vinto la sua prima regata e Warrior ha infranto il record della Round Antigua Race.

"Ovviamente non è proprio come i Fast40 volevano finire, ma le barche Carkeek hanno concluso la stagione vincendo 30 regate su 35 - una percentuale di successo dell'86% - è una sensazione fantastica avere questa conferma dei tuoi progetti ed è fantastico per gli armatori . E devi sempre guardare Black Pearl, siamo così contenti di come è andata l'ottimizzazione."

La vittoria di Rán era attesa all'inizio della regata, visti i dieci punti di vantaggio sugli inglesi di Peter Morton Ragazze al cinema, che sembrava quasi altrettanto sicuro al secondo posto con un vantaggio di nove punti.

"I Fast40 sono molto divertenti, un mix davvero bello di barca grande e piccola", afferma Tim Powell, l'esperto velista britannico e per lungo tempo parte fondamentale di Rán Racing.

“Ogni input che inserisci nella barca è immediatamente evidente, cosa che a volte non si ottiene su barche più grandi. Sottovento le barche si illuminano, il nostro unico inconveniente è che non abbiamo avuto un vero colpo di vento dato che è passato un anno luce per vedere davvero come si comporta."

Ragazze del cinema è arrivato sesto assoluto nella regata troncata, ma tanto è bastato. Alle loro spalle alta tensione per l'ultimo posto sul podio, ancora più concentrata dalle previsioni.

Due modelli Carkeek di vecchia generazione, Rebellion ed autostoppista stavano nuovamente lottando per il bronzo, come avevano fatto nel 2017. L'anno scorso, gli inglesi di Stewart Whitehead Rebellion aveva battuto quella gara nella fase finale, ma qui l'olandese di Bas de Voogd autostoppista si è preso la sua vendetta. Dopo un inizio di stagione in sordina, autostoppista ha raggiunto il picco proprio al momento giusto e è arrivato terzo questo fine settimana, con Rebellion quinto.

Nello spirito aperto di migliorare la classe, Rán Racing ha realizzato i suoi strumenti Ran VII gratuito per tutti da usare.

"Siamo fiduciosi che i nostri stampi verranno utilizzati nel prossimo futuro per alcune nuove imbarcazioni con uno o due team molto vicini all'impegno, il che sarebbe fantastico per la flotta del Regno Unito", afferma Powell.

Allo stesso tempo, per incoraggiare questa competitività, Carkeek non costruirà un Fast40 di nuova generazione nel prossimo anno.

"Niklas (Zennstrom) ha offerto i suoi strumenti gratuitamente a tutti i proprietari che desideravano costruire e gareggiare nel Regno Unito, ma anche altrove", ha detto Carkeek. “Speriamo che i proprietari accettino la sua generosa offerta, in modo che le barche più vecchie siano disponibili per nuovi team o per coloro che escono da una barca entry-level. Stiamo discutendo per un paio di nuove barche e abbiamo congelato il progetto per il 2019 per incentivare la crescita nella classe Fast 40, quindi il 2019 sembra essere ancora più entusiasmante”.

Risultati Fast40+ qui: http://fast40class2018.com/results
Rolex Middle Sea Race qui: https://www.rolexmiddlesearace.com