Cargill e BAR Technologies collaborano per ridurre del 2% le emissioni di CO30 delle spedizioni
Cargill ed Tecnologie BAR hanno intrapreso un progetto strategico con l'architetto navale Deltamarin per portare la tecnologia di propulsione eolica all'avanguardia nella navigazione commerciale. Il progetto vedrà le WindWings di BAR Technology, grandi e solide vele ad ala che misurano fino a 45 metri di altezza, montate sul ponte delle navi da carico alla rinfusa per sfruttare la potenza del vento e ridurre le emissioni di CO2 fino al 30%. Il numero di vele alari può essere adattato alle dimensioni della nave e al percorso che prenderà.
BAR Technologies – uno spin-off di Ben Ainslie Racing (BAR) – è stata costituita nel 2016 mettendo a disposizione del mondo commerciale le conoscenze progettuali, le competenze tecniche e la proprietà intellettuale sviluppate per le regate dell'America's Cup.
"Attraverso questa partnership, porteremo soluzioni eoliche su misura ai clienti che stanno attivamente cercando di ridurre le emissioni di CO2 dalla loro catena di approvvigionamento", afferma Jan Dieleman, presidente della divisione Ocean Transportation di Cargill. “Il cambiamento delle normative e l'incertezza sui futuri combustibili marini più ecologici rendono complicata la scelta della nave giusta da noleggiare con una visione a lungo termine. Con la tecnologia WindWings, Cargill sarà in grado di offrire ai clienti una soluzione che migliora l'efficienza della nave, indipendentemente dal carburante o dal tipo di motore utilizzato".
“Il vento è un carburante quasi marginale, a costo zero e l'opportunità di ridurre le emissioni, insieme a significativi guadagni di efficienza nei costi operativi delle navi, è sostanziale. Abbiamo investito nella nostra esclusiva tecnologia a vela eolica per fornire agli armatori e agli operatori delle navi l'opportunità di realizzare queste efficienze”, afferma John Cooper, CEO di BAR Technologies.
L'industria marittima deve affrontare un'enorme sfida per ridurre le emissioni medie di CO2 del 40% entro il 2030 e raggiungere il 70% entro il 2050, rispetto ai livelli del 2008. Cargill è uno dei maggiori attori del settore, che noleggia una flotta di oltre 600 navi contemporaneamente, riconosce la propria responsabilità nell'accelerare il progresso della decarbonizzazione e ha portato la visione e le dimensioni necessarie per convertire l'ispirazione di BAR Technologies in risparmi misurabili in termini di efficienza.
Il progetto è attualmente in fase di progettazione, riunendo un team di aziende per consegnare le prime navi, previste in acqua entro il 2022. Il team condividerà rischi e competenze, a partire dalle navi cisterna prima di passare alle navi portarinfuse.
“L'approvazione da parte di Cargill della nostra tecnologia è un passo avanti molto significativo in prima linea nel settore. Insieme stiamo mettendo in pratica le nostre parole, segnando questo progetto come il primo nel suo genere. Siamo entusiasti di collaborare con Cargill per dare vita a questa tecnologia innovativa e non vediamo l'ora di esplorare insieme ulteriori opportunità di efficienza in futuro", afferma Martin Whitmarsh, presidente di BAR Technologies.
