Calshot RNLI licenzia un membro dell'equipaggio e ne sospende altri due
L'RNLI ha confermato di aver dimesso un membro dell'equipaggio volontario dalla stazione di salvataggio di Calshot e di aver sospeso altri due mentre si svolge un'indagine interna.
Un portavoce della RNLI conferma che il 15 marzo an RNLI membro dell'equipaggio volontario è stato licenziato dalla stazione "dopo un'irrecuperabile rottura del rapporto di volontariato".
Anche altri due membri dell'equipaggio sono stati sospesi mentre si svolgeva un'indagine interna.
Il portavoce continua: “Quando necessario, l'RNLI prenderà provvedimenti di questo tipo per garantire il continuo successo delle operazioni delle nostre stazioni di salvataggio e la sicurezza dei nostri volontari, ma non è mai una decisione che prendiamo alla leggera.
"CalshotRNLI, che gestisce una scialuppa di salvataggio costiera Atlantic 85 e una scialuppa di salvataggio costiera di classe D, rimane pienamente operativa. Tuttavia, per il momento, la stazione dichiarerà solo una delle sue due scialuppe di salvataggio come risorsa alla volta, a seconda di quella più appropriata per il compito richiesto.
La stazione della scialuppa di salvataggio RNLI Calshot si trova a Calshot Spit nell'Hampshire, nel Regno Unito. Il suo equipaggio è volontario e salva vite in mare nelle affollate aree di Solent, Southampton Water e offshore.
Sebbene sia "altamente insolito" la necessità di entrambe le scialuppe di salvataggio di Calshot contemporaneamente, se fossero necessarie altre scialuppe di salvataggio l'area di Solent sarà coperta dalle sue stazioni di fiancheggiamento a Cowes RNLI (Atlantic 85 scialuppa di salvataggio), Portsmouth RNLI (Atlantic 85 e Classe D scialuppe di salvataggio) e Lymington RNLI (Atlantic 85 scialuppa di salvataggio), nonché stazioni di salvataggio indipendenti che operano lì.
Si prevede che Calshot RNLI tornerà a utilizzare due scialuppe di salvataggio nelle prossime settimane quando i nuovi timoni si qualificheranno attraverso il rigoroso programma di addestramento dell'RNLI.
L'RNLI non ha commentato ulteriormente l'incidente o i problemi sorti con l'equipaggio.
Interessante cambiamento di atteggiamento. Quando la nostra stazione ha avuto un membro dell'equipaggio problematico, la sede centrale si è rifiutata di essere coinvolta, dicendo che dovevamo risolverlo a livello locale. La maggior parte del buon equipaggio se ne andò.
La stazione alla fine è stata chiusa con uno dei motivi registrati per l'elevato turnover dell'equipaggio e i costi associati, con l'individuo che non potevamo sbarazzarci di essere citato come causa!
Ho pensato che fosse Solent Lifeboat, ma è così triste vedere la tua stazione passare attraverso questo.
Spero che tu possa superarlo più forte.
Benedici tutti.