Notte intensa mentre la nave di trivellazione si stacca dall'ormeggio vicino al sito nucleare
Una delle navi perforatrici al terminal di Hunterston, la Valaris DS4, si è staccata dagli ormeggi a causa di forti raffiche di vento la scorsa notte. La nave di perforazione di 105 metri, con otto membri dell'equipaggio a bordo, si staccò dal suo ormeggio all'Hunterston Terminal e iniziò ad andare alla deriva senza energia.
Un portavoce di EDF Energy, che gestisce il sito nucleare di Hunterston, afferma: "La stazione è a conoscenza e monitora la situazione, ma le operazioni non sono state influenzate".
Oltre ai due rimorchiatori inviati per assistere, hanno partecipato le scialuppe di salvataggio Troon e Largs RNLI, l'elicottero di ricerca e soccorso della guardia costiera di Prestwick e le squadre di soccorso della guardia costiera di Largs, Ardrossan, Ayr, Gourock e Cumbrae e la polizia scozzese.
"Il vento soffiava a 60 nodi quando la nave si è staccata", ha detto Alasdair Woods, portavoce della scialuppa di salvataggio di Largs Notizie sul porto di Largs e Mill mentre si svolgeva l'incidente.
“I due rimorchiatori stanno spingendo l'altra nave perforatrice contro la banchina per evitare che si stacchi in condizioni di raffica.
"C'è un equipaggio ridotto di otto addetti alla manutenzione e stanno cercando di avviare i motori sulla DS4 e finora non sono riusciti a farlo."
È stato confermato che non si registrano feriti e che la nave è attualmente all'ancora. Gli ex membri dell'equipaggio della guardia costiera affermano che la nave è riuscita ad avviare i suoi propulsori per mantenersi fermi.
Jackie Pearson di Fairlie ha visto cosa è successo. Disse Clyde 1: “Ho notato che si muoveva e ho potuto vedere che non era più al molo. Era circa a metà strada dal molo verso Cumbrae. C'erano varie luci blu che cominciavano ad apparire.
“Queste barche sono navi da perforazione oceaniche che superano le 50,000 tonnellate. Hanno un'enorme piattaforma di perforazione al centro della nave e questo è ovviamente parte del problema perché su queste navi c'è un'enorme deriva.
“Ad essere onesti, non ero così sorpreso che si fosse rotto. La lunghezza delle due navi era maggiore della lunghezza della testa del molo. La DS4 sporgeva abbastanza ben oltre la fine del molo”.
Solo un po' di fortuna, alcuni individui coraggiosi e un rimorchiatore hanno fermato una nave di trivellazione diretta verso il tubo di raffreddamento dell'aspirazione nucleare a Hunterston @AmiciClyde @FairlieCoastal pic.twitter.com/HhS5kh2rQE
— David Nairn (@ClydePorpoise) 2 Febbraio 2021
Immagini per gentile concessione di Friends of the Firth of Clyde.
