Le compagnie di barche Broads dicono che il sole splende sull'industria cantieristica

Due compagnie nautiche del Norfolk stanno sfasciando il mito che il settore stia naufragando, con un aumento degli ordini che segnala condizioni più eque a venire.

Norfolk Yacht Agency (NYA) e Haines Marine affermano che un'ondata di nuovi lanci e ordini è la prova di un mercato "esuberante".

Nove nuove barche Haines – sia offshore che fluviali con un prezzo fino a £ 500,000 – sono state varate o commissionate questa estate attraverso la NYA, con la quale il costruttore con sede a Catfield ha lavorato in partnership dal 2006.

La notizia arriva dopo un periodo difficile per i costruttori di barche Broads.

Il mese scorso Broom Boats ha annunciato che porrà fine a più di 100 anni di costruzione nel suo cantiere Brundall, citando l'aumento dei costi dei materiali e un calo della domanda di barche di lusso, e problemi finanziari hanno portato a una brusca chiusura e alla perdita di posti di lavoro presso Oyster Yachts in Hoveton prima di essere salvata dalla liquidazione a marzo.

La cancellazione del London Boat Show del prossimo anno ha anche segnalato condizioni difficili per costruttori e venditori.

Ma James Fraser, amministratore delegato della NYA, che impiega 27 dipendenti nelle sue due basi a Brundall e Horning, ha affermato che la realtà è più positiva. La sua azienda da sola ha venduto 300 barche nuove e usate nel 2017.

"C'è stata molta negatività e penso che possa facilmente mettere a repentaglio la fiducia nel settore", afferma. “Ma la costruzione di barche è molto viva e vegeta a Norfolk, e recentemente Haines ha varato tre barche nuove di zecca nello stesso giorno.

"È stata una vera estate di successo, ed è importante raccontare l'altro lato della storia".

Justin Haines, direttore di Haines Marine, i cui 18 dipendenti costruiscono fino a 20 barche all'anno, afferma: “Si è parlato della costruzione di barche nel Regno Unito come se fosse morta, che non è competitiva con la concorrenza europea, ma non è precisa. C'è una nicchia nella costruzione di barche in cui abbiamo prosperato, quella nicchia è costituita da barche su misura, realizzate a mano e di alta qualità.

Haines afferma che le barche dell'azienda vengono consegnate in tutto il Regno Unito, con una domanda particolarmente forte dalla costa meridionale e dalle Isole del Canale, oltre a un mercato di esportazione in crescita in Olanda.

"Portare una nuova barca in un nuovo porto turistico è la migliore pubblicità che abbiamo: genera nuovi affari", afferma.

Un'altra azienda Broads che si sta ritagliando uno spazio nel mercato è l'ex costruttore di Oyster Landamores a Hoveton, che ha ricominciato a costruire barche dopo una pausa di sei anni.

Storia di Bethany Whymark per l'Eastern Daily Press