Blue Origin di Jeff Bezos invia la nave di recupero del razzo al deposito di rottami
Secondo quanto riferito, una grande nave da sbarco destinata a catturare razzi per la compagnia di volo spaziale Blue Origin di Jeff Bezos è stata rimossa dal suo ormeggio nel porto di Pensacola, in Florida, diretta a un deposito di rottami a Brownsville, in Texas.
La nave, che prende il nome Jacklyn dopo la madre di Bezos, era un'ex nave mercantile che era in fase di conversione in una piattaforma di atterraggio per i propulsori a razzo New Glenn della compagnia.
Tuttavia, in a video diffuso dal porto sui social, il direttore del porto Clark Merritt afferma che la nave sarà ora demolita a Brownsville perché il processo di conversione della nave in una piattaforma di atterraggio era andato troppo lontano per riconvertirla in una nave mercantile. Non sono stati rilasciati dettagli ai media sul motivo per cui la conversione è stata interrotta.
“Blue Origin si impegna a garantire un accesso allo spazio sicuro ed economicamente vantaggioso e, dopo un'attenta considerazione, ha deciso di abbandonare il Jacklyn come soluzione di atterraggio", ha detto ai media un portavoce dell'azienda questa settimana.
blue Origin originariamente acquisito la nave da carico roll-on, roll-off Cargo Stena nel 2018. La compagnia ha portato la nave in Florida per la conversione alla fine del 2020 e ha tenuto una cerimonia di ridenominazione della nave nel dicembre 2020.
Con una lunghezza di oltre 180 metri e un diametro di 25 metri, Jacklyn sarebbe stata una piattaforma ampia e stabile per raccogliere i primi stadi del razzo mentre scendevano verso la Terra.
In Aprile, media locali ha riferito che la società aveva iniziato a "rivalutare" l'utilità della nave come piattaforma di atterraggio per razzi booster, sebbene non abbia confermato una decisione.
Voci non confermate affermano che Blue Origin è ora favorevole all'utilizzo di chiatte simili a quelle utilizzate da SpaceX per l'atterraggio di razzi in mare.
Non si sa esattamente quanti soldi siano stati investiti nella conversione fino ad oggi, anche se Merritt afferma nel video che "decine di milioni di dollari di lavoro" sono stati eseguiti.
Il primo New Glenn dovrebbe essere lanciato nel 2023.
Nessuna possibilità di venderlo? O donarlo a un'organizzazione no profit?
Costo di acquisto della nave più “decine di milioni di dollari di lavoro”. Che devastante spreco di risorse. Il pianeta è in gravi difficoltà, la biodiversità sta diminuendo. Quei soldi avrebbero potuto essere utilizzati per lavorare meglio a livello di conservazione, ricerca e sviluppo su nuove innovazioni contro la plastica negli oceani o QUALSIASI COSA meglio che mandare tutto al deposito di rottami.
Noi umani abbiamo sbagliato tutto.