Ben e BAR al limite...

Che cosa è successo ha chiesto Ainslie? Ha detto alla conferenza stampa dello skipper: “Abbiamo scavato la prua, perso un'enorme quantità di velocità e distanza. ETNZ ci stava venendo addosso…”

Di conseguenza, il LandroverBAR ha dovuto strambare, ha detto Ben, “E abbiamo avuto un guasto al sistema che ci ha impedito di controllare la nostra nuova deriva in strambata di sinistra.

“Quindi abbiamo infilato gli archi e cancellato tutta la velocità e con quei venti leggeri, una volta fatto ciò, cercare di ricostruire la velocità alta è così doloroso, provare a ripartire.

"In tutta onestà, in quelle condizioni, stavano davvero andando bene contro di noi ed è più che probabile che avrebbero trovato un modo per superarci", ha aggiunto Ben.

"Ma sarebbe stato bello se avessimo potuto rendere la vita un po' più difficile", ha aggiunto mestamente.

La "roba" del BAR li ha messi fuori gara. Mentre ETNZ ha navigato la regata sui suoi foil per la maggior parte del tempo, LandroverBAR ha navigato – o trascinato – la maggior parte del percorso con gli scafi in acqua fino a quando non hanno chiesto all'America's Cup Race Management se potevano ritirare la barca.

E questo è successo molto tempo dopo che ETNZ aveva finito. Ahia! Non è così che Land Rover e gli altri sponsor avevano pensato che la 35a America's Cup sarebbe andata a Sir Ben Ainslie e alla Gran Bretagna...

Tuttavia, indipendentemente dalle paure del Day 5 per la BAR, sono riusciti a battere il Groupama Team France nell'ultima gara della giornata per passare alle semifinali dei playoff che iniziano domenica.

Quindi BAR ha almeno un'altra settimana alle Bermuda. Incrociamo le dita per BAR e The Boys...

Tutti i team dell'America's Cup, ad eccezione di Artemis Racing, erano in azione sul Great Sound recuperando il programma della giornata precedente, rinviato a causa del vento debole.

Nella prima gara del pomeriggio, il SoftBank Team Japan ha ottenuto una vittoria tanto necessaria superando i compagni di lotta Groupama Team France.

Con vento leggero, la squadra giapponese ha avuto una partenza migliore, aumentando il proprio vantaggio quando i suoi avversari francesi hanno subito una leggera picchiata all'inizio della corsa fino alla boa 1.

Guidato da Dean Barker, il SoftBank Team Japan è riuscito a stare al passo con il vento leggero per periodi più lunghi rispetto ai francesi e ha mantenuto un buon vantaggio per tutta la gara.

Con il vento leggero in mente, ACRM ha accorciato il percorso, il che significava che una vittoria per il team giapponese, raramente in dubbio, è stata confermata prima del previsto, poiché hanno tagliato il traguardo rivisto con oltre cinque minuti di vantaggio sul Groupama Team France.

Oracle Team USA ha mostrato ancora una volta il suo pedigree in gara 6, poiché il team ha negato al SoftBank Team Japan una seconda vittoria di giornata, battendo il team giapponese di 32 secondi.

Tuttavia, i difensori dell'"Auld Mug" hanno dovuto farlo a proprie spese, dopo essere stati penalizzati nella sequenza di pre-partenza per non essere entrati in tempo nella casella di ingresso, consentendo ai loro avversari di prendere un sano vantaggio che hanno mantenuto per il prime quattro porte.

Tuttavia, nonostante la battuta d'arresto iniziale, Oracle Team USA è rimasto all'inseguimento del SoftBank Team Japan, riducendo il deficit ad ogni passaggio.

La pressione si è finalmente manifestata al cancello 5 quando la squadra americana non solo ha tagliato completamente il vantaggio, ma ha anche superato i rivali, guadagnando un vantaggio di 35 secondi nelle fasi finali.

Un vantaggio a cui non hanno rinunciato, tagliando il traguardo con 32 secondi di vantaggio sul SoftBank Team Japan mantenendo la posizione in testa alla classifica, passando a sette punti.

L'ultima gara della giornata, gara 7, si è rivelata l'incontro più ravvicinato con LandroverBAR, ottenendo una vittoria molto esile sul Groupama Team France.

LandroverBAR ha avuto un vantaggio iniziale, poiché alla squadra francese è stata inflitta una penalità nella sequenza pre-partenza.

Tuttavia, con venti deboli rimasti sull'ippodromo, la vittoria non è mai stata assicurata per BAR poiché il comando è passato di mano più volte durante la gara.

Tuttavia, c'era un vero dramma mentre le squadre si dirigevano verso il traguardo testa a testa. Alla fine è stata la BAR a vincere, tagliando il traguardo di poco davanti a Groupama per ottenere una vittoria che ha portato la squadra a cinque punti.

Per fortuna, questa vittoria ha assicurato la progressione della BAR alle semifinali dei play-off Challenger della Louis Vuitton America's Cup.

Il conteggio dei punti dopo Round Robin 2, Gara 7
Oracle Team USA – 6+1 1 – 7pt
Emirates Team New Zealand – 6 1 – 6 punti
LandroverBAR – 3+2 5 – 5pt
SoftBank Team Giappone – 3 4 – 3 punti
Artemis Racing – 2 5 – 2 punti
Groupama Team Francia – 2 6 – 2pt