Aereo alla deriva impotente su Loch Ness

Ieri è stato segnalato un avvistamento insolito a Loch Ness, ma questa volta è successoaplane Catalina, un idrovolante della Seconda Guerra Mondiale con un'apertura alare di 32 metri.

QuesteaplanAbbiamo chiesto aiuto dopo che l'equipaggio ha avuto problemi al motore mentre tentava di decollare dal lago. Secondo il Daily Record, l'aereo stava filmando.

Con l'aereo seduto esposto nel mezzo di Loch Ness e alla deriva, l'equipaggio della scialuppa di salvataggio della stazione di salvataggio di Loch Ness ha deciso che il modo più sicuro per aiutare sarebbe stato quello di stabilire un rimorchio e spostarlo in sicurezza.

Con il riparo della baia di Urquhart nelle vicinanze, la scialuppa di salvataggio ha collegato una corda e lentamente ha tirato l'aereo in salvo. L'idrovolante era troppo largo per raggiungere un porto o un pontone, quindi una boa di ormeggio è stata decisa come l'opzione migliore.

A bordo della scialuppa di salvataggio c'era David Ferguson che ha spiegato le difficoltà di trainare qualcosa di così grande e insolito come questo.

“Rimorchiare la Catalina non si rivelerebbe un'impresa facile. I punti di fissaggio sono pochi e lontani tra loro su un aereo del genere e l'opzione migliore era sotto la coda, che a malapena superava la prua della scialuppa di salvataggio. Tuttavia, con una certa cura, siamo riusciti a stabilire un cavo di rimorchio", afferma Ferguson.

Con il buio che scendeva rapidamente, il traino era un processo lento.

I riflettori sono stati utilizzati per tenere traccia della boa di ormeggio, situata vicino al molo di Borlum.

Una volta che l'aereo è stato messo in sicurezza, i quattro membri dell'equipaggio a bordo hanno potuto sbarcare in sicurezza dall'aereo.

La scialuppa di salvataggio scortò l'equipaggio attraverso la baia fino ai loro colleghi al porto e tornò alla stazione.

La Consolidated PBY Catalina è stata prodotta negli anni '1930 e '1940. Nel servizio canadese era conosciuto come Canso ed era uno dei seaplanes della seconda guerra mondiale. Gli ultimi PBY militari sono serviti fino agli anni '1980. L'aereo continua a volare come bombardiere acquatico nelle operazioni aeree antincendio in alcune parti del mondo. Nessuno rimane in servizio militare.