Test del braccio foil AC75 eseguito con successo presso Persico Marine

Il mese scorso, presso Persico Marine in Italia, è stato condotto con successo il secondo round di test strutturali dei bracci foil AC75 one design.

Test approfonditi sono stati condotti nel corso di tre giorni, con più di 100 diversi cicli di carico applicati al braccio foil, e sono stati il ​​passo finale nel processo di progettazione e costruzione del braccio foil che è stato guidato da Luna Rossa Challenge. L'attenzione può ora concentrarsi sul completamento della produzione dei bracci foil prima che vengano distribuiti alle squadre, in preparazione dei rispettivi lanci dei loro AC75 nei prossimi mesi.

Il risultato soddisfacente fa seguito al primo ciclo di test del braccio foil one design intrapreso a Persico nel settembre 2018, dopo il quale un gruppo di lavoro con i rappresentanti dell'ingegneria strutturale di tutti i team ha ridefinito in modo collaborativo il processo di progettazione e costruzione per i bracci foil one design per gli AC75.

Lo sforzo congiunto è stato guidato da Alessandro Franceschetti, Head of Structures per Luna Rossa Challenge insieme alla società di consulenza di ingegneria dei compositi con sede in Nuova Zelanda Pure Design e Stefano Beltrando di Qi Composites che ha gestito il processo di controllo della qualità.

Durante i test, i bracci foil one design sono stati sottoposti a carichi ben superiori al doppio di quelli previsti durante le intense gare dell'AC75.

“Il braccio a lamina one design è uno dei componenti strutturali primari dell'AC75. Oggi abbiamo raggiunto un grande traguardo verso la 36a America's Cup. Questo è stato un programma di test su vasta scala, un prototipo di braccio a lamina in scala 1:1 è stato testato in specifici casi di carico critici per imitare e analizzare il suo comportamento strutturale in condizioni estreme, come ad esempio carichi asimmetrici elevati e scenari di messa a terra. Per la prima volta nella storia del programma di progettazione dell'America's Cup, un componente primario monodisegno completamente strumentato è stato testato per la sua capacità di carico a pieno carico fino alla rottura. Oggi abbiamo raggiunto i nostri obiettivi e raggiunto tutti i nostri obiettivi, è stato uno sforzo sinergico tra tutte le squadre”, ha detto Alessandro Franceschetti.

I rappresentanti dei Challengers, il Defender Emirates Team New Zealand e le parti interessate erano presenti a Persico per questo importante traguardo.

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