Avvelenamento da monossido di carbonio sull'incrociatore Vasquez
Rapporto di indagine sull'incidente 18/2017.
Rapporto d'indagine sull'incidente marittimo, compreso quello che è successo e le lezioni apprese sulla sicurezza:
Sommario
Verso le 1200 (UTC) il 12 novembre 2016, il proprietario dell'incrociatore a motore da 7.75 m Vasquez ha perso i sensi dopo essere stato sopraffatto dal monossido di carbonio (CO) che era stato emesso da soffietti di gomma guasti che facevano parte del sistema di scarico a umido del motore entrobordo. Nonostante i soccorritori siano venuti in suo aiuto, non è stato possibile salvargli la vita. Il motore della barca non era stato sottoposto a regolare manutenzione e c'erano prove che il sistema di scarico del motore fosse stato modificato durante la vita della barca.
Problemi di sicurezza
- Rimane ancora un compito importante per sensibilizzare gli armatori sui pericoli del monossido di carbonio nel settore della nautica da diporto.
- A causa della natura inodore del monossido di carbonio, l'installazione di un rilevatore/allarme rimane l'unico segnale efficace della possibile presenza di gas velenoso.
- È importante richiedere una consulenza professionale e eseguire regolarmente la manutenzione del motore di un'imbarcazione, in conformità con le linee guida del produttore, per garantire che rimanga affidabile e sicuro da usare.
raccomandazioni
Date le raccomandazioni emesse a seguito della recente indagine Love for Lydia del MAIB, non vengono fornite ulteriori raccomandazioni.
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