GUARDA: Video scioccante del "cerchio della morte" della barca

Il filmato scioccante rilasciato dal dipartimento di polizia di Marshfield mostra una barca senza equipaggio, che viaggia ad alta velocità, in quello che è comunemente noto come un "cerchio della morte".

Il capitano del peschereccio, miglior tipo, Dana Blackman riferì dell'incidente al Marshfield Harbourmaster la mattina del 5 luglio 22.

Blackman ha riferito che la nave girava e cose del genere miglior tipo aveva tirato fuori dall'acqua due maschi. Apparentemente, uno dei maschi stava sventolando una maglietta bianca per attirare l'attenzione.

La polizia afferma che gli uomini sono stati in qualche modo espulsi dalla nave e non indossavano giubbotti di salvataggio, né legati a un interruttore di sicurezza della nave, ma fortunatamente non sono rimasti feriti.

La nave è rimasta in uno schema a cerchio stretto su una rotta occidentale verso Green Harbor e Brant Rock. Ciò ha provocato una chiusura temporanea della spiaggia e una zona di sicurezza di un miglio fornita dalla polizia di Marshfield nel caso in cui la direzione della nave cambiasse rapidamente. Dopo 90 minuti, Sea Tow è riuscita a intaccare l'elica usando un cavo di traino in nylon.

Questo è un chiaro promemoria di quanto velocemente possono verificarsi incidenti sull'acqua.

“Quando vieni espulso da una barca è molto probabile che la barca ritorni indietro e ti colpisca o ti ferisca con il propeller del motore", afferma Ethan Maass, proprietario di Sea Tow South Shore.

"In questo caso abbiamo sporcato il motore, rallentato la barca, ci siamo avvicinati abbastanza da poter raggiungere il kill switch sull'accensione e spegnere la barca in quel modo".

Lo hanno fatto con un gancio da barca. Né uomini a bordo, riportati come 19 e 20 da NBC Boston, indossava un giubbotto di salvataggio. E per legge, l'operatore avrebbe dovuto essere legato al kill switch in modo che il motore si spegnesse nel momento in cui veniva buttato fuori.

I due uomini non sono rimasti feriti. Dicono di aver colpito qualcosa nell'acqua.

Sono in corso le indagini, ma il capitano di porto afferma che non erano coinvolti né droga né alcol.

"Il 'cerchio della morte' è praticamente inevitabile quando non c'è nessuno a controllare un'imbarcazione fuoribordo e questa storia illustra l'importanza dell'uso di un kill cord se si sta guidando una nave come questa", afferma Alistair Hackett, MD di Ocean Safety. "Le persone devono assumersi la responsabilità di assicurarsi che stiano usando un kill cord: non è una cosa onerosa da usare, è semplice trasferirsi da una persona all'altra se subentra un altro timone. Arresta il motore all'istante se cadi in mare. Se in questo caso fosse stato utilizzato un kill cord, è probabile che le persone in acqua sarebbero state in grado di risalire a bordo da sole e non mettere a rischio nessun altro".

“Lodiamo il capitano e l'equipaggio dell'F/V miglior tipo per il loro coraggio, la dovuta diligenza e la profonda consapevolezza della situazione nel localizzare due persone in acqua", afferma la polizia di Marshfield. “Vogliamo anche ringraziare Sea Tow e altri civili per la loro assistenza in questo incidente. Sollecitiamo l'uso di giubbotti di salvataggio e il collegamento dell'interruttore di sicurezza della nave. Questi incidenti possono capitare ai marinai più esperti”.

Un commentatore sui social media afferma di aver visitato una mostra pubblica sull'arresto delle imbarcazioni in fuga. "Lanciano una cima galleggiante nel percorso della nave in fuga, che afferra l'elica e spegne il motore", dice il commento. "Succede molto in Florida, lo fanno sembrare facile."