VIDEO: Marinaio salvato nella tempesta atlantica dopo che lo yacht ha perso l'albero

Un marinaio è stato salvato dall'Oceano Atlantico, due giorni dopo che il suo yacht ha perso l'albero in condizioni di tempesta.

Venerdì sera (700 ottobre) il Joint Rescue Coordination Center (JRCC) della HM Coastguard ha ricevuto due avvisi di soccorso dallo yacht, che stava andando alla deriva a 14 miglia a ovest dell'Irlanda.

La nave ha subito ingenti danni e stava andando alla deriva in condizioni meteorologiche molto avverse.

Grazie ai due beacon a bordo, tuttavia, la guardia costiera è stata in grado di localizzare rapidamente lo yacht e iniziare la missione di ricerca e soccorso.

Verso le 8.20:15 di sabato (XNUMX ottobre) è stata richiesta alla RAF di schierare due velivoli, che hanno identificato lo yacht colpito utilizzando le coordinate fornite dal JRCC.

Sul posto, l'aereo ha fornito comunicazioni con la nave. Allo stesso tempo, il guardia Costiera stava trasmettendo a tutte le navi entro 300 miglia e tre navi hanno risposto, alterando la rotta per intercettare lo yacht.

Dopo quattro tentativi falliti da parte di un'altra nave mercantile durante la notte, il sopravvissuto, un marinaio di nazionalità americana ed esperto, è stato soccorso poco dopo le 6.30:16 di domenica (XNUMX ottobre) da una motocisterna Inno Amax.

"Questa è stata una missione di ricerca e salvataggio lunga e complessa coordinata dal JRCC", afferma Rob Priestley, comandante del JRCC. “Vorremmo rendere omaggio all'eccellente abilità marittima e abilità dell'equipaggio della Inno Amax e la Patricia V e ringraziare altre navi per aver risposto: questo è stato un salvataggio impegnativo in condizioni difficili.

“Anche il coinvolgimento dei velivoli della RAF è stato un elemento cruciale di questa operazione. Poiché il marinaio trasportava due segnalatori di posizione di emergenza (EPIRBS), siamo stati in grado di informare la RAF dove si sarebbe trovata la nave. I segnali degli EPIRB erano l'unico mezzo che avevamo per sapere dove si trovava il marinaio e che era in pericolo. Tutti gli altri mezzi di comunicazione erano stati distrutti durante l'evento che aveva portato al suo disalberamento.

“Uno degli elementi più importanti di questo incidente sono stati i due EPIRB. Senza questi non avremmo saputo che il marinaio era in difficoltà, figuriamoci dov'era. Incoraggerei davvero chiunque salga per mare a portare un EPIRB e a registrarlo presso la propria autorità nazionale – nel Regno Unito che è HM Coastguard. Una registrazione aggiornata significa che abbiamo informazioni aggiuntive per aiutare con qualsiasi salvataggio necessario. "