La Guardia Costiera degli Stati Uniti per limitare i MEDEVAC dalle navi da crociera
La Guardia costiera degli Stati Uniti sta dicendo alle navi da crociera battenti bandiera straniera di aumentare le loro capacità mediche al fine di prendersi cura dei pazienti con sintomi simil-influenzali per un "periodo di tempo indefinito" poiché le strutture mediche a terra vengono sopraffatte dai pazienti COVID-19, secondo a gCapitano.
La rigida guida è stata emessa in un Marine Safety Information Bulletin (MSIB) del 29 marzo dal contrammiraglio EC Jones, comandante del settimo distretto dell'USCG, che include il centro di crociera della Florida, nonché Porto Rico, Georgia, Carolina del Sud.
Sebbene la guardia costiera affermi di continuare a dare la priorità alla sicurezza della vita in mare e alla sicurezza dei porti e dei corsi d'acqua statunitensi, l'improvviso aumento dei casi che richiedono evacuazioni mediche sta mettendo a dura prova le risorse mediche locali in tutta l'area di responsabilità del settimo distretto (AOR). Il porto di Miami, ad esempio, non accetta più pazienti MEDEVAC a causa della limitata capacità ospedaliera, secondo il MSIB.
“La domanda di servizi medici nell'AOR del Settimo Distretto sta portando alla creazione di ospedali da campo improvvisati, la cui capacità di trattare i pazienti critici non è attualmente dimostrata. Va considerato che un potenziale sfollato ha un migliore accesso a un ambiente confortevole e al personale medico a bordo della nave passeggeri straniera dove vengono già fornite le cure", afferma il MSIB.
“Per garantire la sicurezza delle persone a bordo e mitigare il potenziale delle schiaccianti risorse mediche locali, tutte le navi che operano all'interno dell'AOR del Settimo Distretto con più di 50 persone a bordo dovrebbero aumentare le loro capacità mediche, il personale e le attrezzature al fine di prendersi cura delle persone con [malattia simil-influenzale] per un periodo di tempo indefinito. Ciò è necessario poiché le strutture mediche a terra possono raggiungere la piena capacità e perdere la capacità di accettare e trattare efficacemente ulteriori pazienti critici».
Sebbene il MSIB dica che i MEDEVAC saranno comunque presi in considerazione se ritenuto necessario dopo aver consultato un chirurgo della Guardia Costiera, il proprietario o l'operatore della nave sarà tenuto a garantire il trasporto commerciale a terra e confermare la disponibilità dell'ospedale prima che tale evacuazione sia autorizzata, secondo gCapitano.
Il MSIB raccomanda invece alle navi di chiedere aiuto ai rispettivi stati di bandiera, come Panama, Liberia e Bahamas, come spesso accade con le navi da crociera.
"Le navi battenti bandiera straniera che si aggirano oltre i mari territoriali degli Stati Uniti, in particolare quelle registrate alle Bahamas, che richiedono MEDEVAC a una struttura a terra dovrebbero cercare il sostegno dello Stato di bandiera prima di cercare supporto dalle strutture limitate negli Stati Uniti", aggiunge il MSIB.
Il MSIB ha inoltre ricordato ai comandanti delle navi nelle acque degli Stati Uniti il loro dovere di riferire quotidianamente sul numero e sulle condizioni di eventuali persone malate a bordo, come richiesto dalla legge statunitense.
